В Туапсе прошли испытания новой модели электровоза «Князь Владимир»

«Князь Владимир» способен вести за собой грузовые и тяжеловесные поезда на сложных участках пути с большим подъемом, а таких в окрестностях Туапсе немало.

Этот электровоз может работать при температуре от -55 °С до 45 °С, последнее очень актуально для Кубани. Он позволяет провозить вес повышенной массы одним локомотивом. Ранее пользовались двухсекционными либо трехсекционными.

Еще одно качество «Князя Владимира» — его не надо менять на тех участках пути, где заканчивается постоянный ток и начинается переменный. Электровоз двухсистемный, то есть способен работать в обоих случаях.

«А если тока нет вообще, спасает собственный дизельный генератор. Его мощности хватит, чтобы 12 часов продолжать путь там, куда электричество не дотянулось», — сообщила специальный корреспондент «Кубань 24» Татьяна Ивлева.

«Естественно, он водит поезда на большие расстояния. За месяц выполняет 5% работы от всего парка депо Туапсе», — сказал заместитель начальника локомотивного депо Валентин Чубенко.

Деликатная тема — туалет в поезде. Положительных ассоциаций с ним обычно немного. Однако здесь впервые в России применена особая экологически чистая система. Все, что попадает в унитаз, сгорает до состояния золы. Специальный вентилятор выводит дым наружу.

На этом зимние месяцы испытаний в Туапсе для «Князя Владимира» подошли к концу. Весной он отправится обратно к своему производителю и увезет с собой десяток положительных отзывов.

Авторы: Татьяна Ивлева