В Тимашевском районе завершается строительство новой железной дороги

Большая железнодорожная стройка подходит к концу. Новая линия протяженностью 65 км от станции Козырьки до станции Гречаная по территории Кореновского, Тимашевского и Калининского районов Краснодарского края — это лишь один из ряда проектов по разгрузке главного транспортного узла Северо-Кавказской железной дороги. Полным ходом идет комплексная реконструкция большой межрегиональной ветки от станции имени Максима Горького в Волгоградской области до кубанской станции Крымской. «Краснодарский обход» позволит грузовым составам проезжать напрямую к терминалам Азово-Черноморского бассейна.

«Эта новая линия, которую мы запустим в следующем году, способна пропустить 154 пары поездов. Это большой объем. Если говорить вообще о задачах не только обхода Краснодара, а большого проекта по подходу к портам АЧП, то в 2020 году после реализации комплексного проекта мы сможем провести здесь до 125 млн т грузов в отличие от того, что сейчас здесь проходит где-то 34 млн т», — сказал заместитель генерального директора компании РЖД по строительству Олег Тони.

Железнодорожники говорят, что перераспределение грузов улучшит и экологическую ситуацию. Самое сложное при прокладке путей с нуля — это создание искусственных объектов ландшафта: мостов и путепроводов. У этой дороги счет таких сооружений идет на десятки. Транспортной безопасности здесь уделили особое внимание. Масштабную инфраструктуру пополнили две новые грузовые станции Кирпили и Бейсужек.

Уникальность дороги в том, что по ней можно проехать вообще без остановок: 69-километровый участок нигде не пересекается с другими транспортными артериями. Локомотивы не станут помехой комбайнам и тракторам. Фермерам в железнодорожных насыпях сделали специальные тоннели для свободного проезда. Первый грузовой состав в обход Краснодара пройдет по свежим рельсам и шпалам до конца декабря. Это откроет новые экономические перспективы для всего южного региона.

Авторы: Вероника Стороженко