В столице Кубани отметили 175 лет со дня рождения пятого головы Екатеринодара
Это сегодня главной достопримечательностью Городского парка является колесо обозрения, самое высокое в Краснодаре. А в XIX веке жители и гости южной столицы спешили сюда на вечерние представления в Летний театр. Крупнейший культурный центр того времени основали при правлении Василия Климова. Исторические факты разлетаются из громкоговорителя экскурсовода, собирая все больше слушателей.
«Увидела людей и услышала, что это исторически-познавательное мероприятие. Заинтересовалась и решила присоединиться», — рассказала экскурсант Людмила Устенко.
У руля Екатеринодара Василий Климов стоял 23 года. На пост главы жители избирали его семь раз. С подачи градоначальника открыли десятки образовательных учреждений, был заложен и дворец атамана Шереметева — следующая остановка экскурсионного маршрута.
Озеленение города — отдельная страница в деятельности Климова. По его указу напротив дворца атамана разбили небольшой сквер. В 1896 году здесь заложили памятник императрице Екатерине II. Дверь в прошлое родного города студент факультета управления Марк Иванов приоткрыл ради оценки. Политика Екатеринодара ляжет в основу его курсовой.
«Если ты не знаешь историю своей страны, своего города, своего края, то вряд ли сможешь управлять. Ведь без знания прошлого не может быть настоящего», — считает житель Краснодара Марк Иванов.
При Климове активно застраивался центр Екатеринодара. На улице Красной появились больница, банк, дом областного правления. Здесь же впервые свои двери распахнула и городская аптека. В ее ассортименте лекарства играли не главную роль. Покупатели чаще спрашивали косметику, фотоаппараты и даже бензин.
В одном из зданий располагался магазин известного в Екатеринодаре изобретателя Алексея Самарского. Он первым презентовал один из видов дверного звонка и собрал телефонный аппарат, который хоть и не устанавливал связь между целыми городами, но легко соединял жителей ближайших домов.
Деятельность ученых Климов приветствовал и выступал за внедрение новых технологий в жизнь провинциального города. При нем были построены водопровод и электростанция. Благодаря настойчивости градоначальника в 1889 году появилась и железная дорога.
«С его подачи городская дума города Екатеринодара утвердила план развития трамвайной сети города. К сожалению, сам Климов не дожил девяти месяцев до пуска первого трамвая в городе», — рассказал председатель комитета городской думы Краснодара Дмитрий Коломиец.
О заслугах Василия Климова говорит и тот факт, что в последний путь провожал его весь город. Жители скидывались на похороны — счета градоначальника оказались пусты. При жизни он активно занимался благотворительностью.
