В Сочи провели панихиду по жертвам авиакатастрофы Ту-154

Погибли 92 человека. Это артисты ансамбля Александрова, журналисты федеральных телеканалов и руководитель благотворительного фонда Елизавета Глинка, больше известная как Доктор Лиза. До сих пор эксперты Минобороны и следователи изучают результаты экспертиз, данные черных ящиков, работают со свидетелями. Точка в этом деле пока не поставлена.

В Сочи почтить память жертв трагедии пришли сотни горожан.

Над волнами громогласно из динамика разносятся песни ансамбля имени Александрова. Тех, которые на этой записи исполняли «Калинку», уже год нет в живых. В память о них и других жертвах люди принесли к морю цветы и зажгли свечи.

В Сочи вместе с людьми плакало и небо. Ночью пошел сильный дождь. Он не утихал и утром. Но ненастье не помешало провести акцию памяти. На набережной собрались несколько сотен людей.

Ираида Панина помнит тот страшный день в мельчайших подробностях. Рано утром женщина вышла прогуляться с собакой по набережной. Через какое-то время увидела на берегу спасателей.

«Воздух был пропитан печалью, как туман висел», — рассказала жительница Сочи Ираида Панина.

Штаб поисковиков с самого первого дня располагался в Хостинском районе курорта. Отсюда в море уходили корабли. Здесь же дежурили корреспонденты и фотографы в надежде сообщить о выживших. На борту лайнера находились их коллеги, девять журналистов федеральных телеканалов.

«В первый день мы надеялись, что кто-то выжил, что это неправда. Вот в 9:00 траурный митинг. Только подошли, услышали эти слова: ансамбль Александрова, Лиза Глинка», — сказала журналист Кристина Мруг.

Самолет Министерства обороны направлялся из Москвы в Сирию. В Сочи он сел для дозаправки. Через 70 секунд после взлета в кабине пилотов прозвучали роковые слова.

Поисковая операция продолжалась почти месяц. Спасатели работали и в небе, и на воде, и под водой.

К берегу были стянуты около полусотни кораблей, над акваторией кружили самолеты и вертолеты. Водолазы подняли со дна почти тысячу обломков фюзеляжа.

Одной из главных находок стали черные ящики. Магнитная лента уцелела, специалистам удалось расшифровать данные.

Затем в аэропорту Сочи из обломков выложили каркас самолета. По сообщению Министерства обороны, воздушное судно технически было исправно. Эксперты также исключили внешнее воздействие и теракт. По приоритетной версии, после взлета экипаж лайнера был дезориентирован. Летели ранним утром, в темноте, горизонта не было видно.

По cловам сослуживцев и руководства, Роман Волков, который управлял бортом, считался опытным пилотом. Майор налетал больше 4 тыс. часов, причем половину из них провел за штурвалом Ту-154.

Следственный комитет, в свою очередь, пока не готов озвучить свои выводы. Спецслужбы наряду с ошибкой пилотов отрабатывают еще три версии. Причиной падения могли стать некачественное топливо, попадание посторонних предметов в двигатель или техническая неисправность самолета. Экспертиза займет еще несколько месяцев.

Авторы: Максим Емельянов