Прибытия электричек ждали не пассажиры, а члены жюри. Они оценивали мастерство машинистов. Капитаны «Ласточек» должны подать состав максимально близко к перрону. В качестве ориентира была планка.
Машинист Павел Коховец не мог скрыть волнения. Учитывался каждый миллиметр. Но несмотря на результат, конкурс — отличная возможность отточить профессиональные навыки.
«Каждый машинист должен остановиться в определенных рамках. В практике это позволяет лучше чувствовать поезд, тормозить состав в пределах пассажирской платформы», — сказал машинист Южной дирекции скоростного сообщения РЖД Павел Коховец.
За три дня конкурсанты выполняли разные задачи: помогали маломобильным пассажирам расположиться в вагоне и покинуть его, на скорость тушили пожар в поезде и искали техническую поломку.
«Подвижной состав, его техническая часть и электронное оснащение с каждым годом усложняются, поэтому управлять поездом неподготовленный человек просто физически не сможет», — заявил заместитель начальника службы оперативной работы Южной дирекции скоростного сообщения РЖД Вадим Стариков.
Победителей профессионального конкурса жюри определило по сумме баллов, набранных в испытаниях. Лучшие результаты в общекомандном зачете показала Южная дирекция скоростного сообщения.
Авторы: Яна Кулешова
Новороссийска транспортная прокуратура провела проверку исполнения законодательства в сфере безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.…
Смертельная авария произошла 22 ноября 15:10 на 64 км трассы «Джубга — Сочи» в Туапсинском…
Ровно год назад в новостных лентах появилась информация о том, что в зоне СВО ранен…
Полицейские вместе с коллегами из линейного отдела полиции при поддержке Росгвардии провели рейд по выявлению…
Предстоящий зимний туристический сезон обсудили 22 ноября на селекторном совещании в администрации региона, которое провел…
Прокуратура Курганинского района утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении 37-летнего местного жителя. Его…