В Сочи прошли соревнования среди машинистов поездов

Прибытия электричек ждали не пассажиры, а члены жюри. Они оценивали мастерство машинистов. Капитаны «Ласточек» должны подать состав максимально близко к перрону. В качестве ориентира была планка.

Машинист Павел Коховец не мог скрыть волнения. Учитывался каждый миллиметр. Но несмотря на результат, конкурс — отличная возможность отточить профессиональные навыки.

«Каждый машинист должен остановиться в определенных рамках. В практике это позволяет лучше чувствовать поезд, тормозить состав в пределах пассажирской платформы», — сказал машинист Южной дирекции скоростного сообщения РЖД Павел Коховец.

За три дня конкурсанты выполняли разные задачи: помогали маломобильным пассажирам расположиться в вагоне и покинуть его, на скорость тушили пожар в поезде и искали техническую поломку.

«Подвижной состав, его техническая часть и электронное оснащение с каждым годом усложняются, поэтому управлять поездом неподготовленный человек просто физически не сможет», — заявил заместитель начальника службы оперативной работы Южной дирекции скоростного сообщения РЖД Вадим Стариков.

Победителей профессионального конкурса жюри определило по сумме баллов, набранных в испытаниях. Лучшие результаты в общекомандном зачете показала Южная дирекция скоростного сообщения.

Авторы: Яна Кулешова