В Сочи презентовали первый в России двухэтажный поезд

Этот рейс — презентационный, без пассажиров. В будущем состав соединит Москву с олимпийской столицей. Сегодня в нем на экскурсии мог побывать любой желающий.

Если в вагоне два этажа, значит, будет тесно — с такими мыслями семья Гончаровых зашла в поезд. Но супруги быстро изменили мнение.

«Меня очень радует компактность. Я ожидал, что два этажа — будет тесновато. Но нет, так смотрю, в коридоре свободно, хорошо. Лестница достаточно свободная», — отметил Евгений Гончаров.

Гончаровы всегда путешествуют в обычных вагонах без кондиционеров и с запертым туалетом во время санитарных зон. В новом поезде в первую очередь отправились смотреть именно эту комнату. Точнее, эти: в одном вагоне сразу три туалета. Такие условия у русского туриста вызывают бурю эмоций.

«Мне очень хотелось бы на таком вагоне уехать в наш город Челябинск. В новом вагоне с таким комфортом, с такими удобствами, в чистоте, в опрятности. Очень хотелось бы», — призналась Елена Гончарова.

Чем дальше по составу, тем больше впечатлений: в каждом вагоне кондиционеры, а зимой будут работать отопительные системы. Двери между вагонами открываются автоматически, есть и пандус для инвалидов-колясочников, для них же и специальные купе.

«Имеется информационное табло с температурой воздуха, с занятостью туалета, для незрячих есть кнопки. Вот, слышите, говорится время», — рассказал Сергей Дешпит, начальник поезда «Адлер — Москва».

Чтобы построить одно купе для людей с ограниченными возможностями здоровья, пришлось пожертвовать четырьмя отделениями для обычных пассажиров. В этом поезде комфорт на первом месте. Чего стоит вагон-ресторан с огромной по железнодорожным меркам кухней. Еду отсюда на второй этаж будут транспортировать на лифте.

«Показательные выступления» двухэтажного поезда «Адлер — Москва» прошли уже в Ростове и Краснодаре. В Сочи состав ждали с еще большим нетерпением, чем в других городах. Возить пассажиров из столицы России в олимпийскую он будет и во время зимних Игр-2014.

«У нас почти в два раза больше пассажиров, поэтому мы увеличиваем пропускную способность участка. Пока по заказу Федеральной пассажирской компании изготовлено 50 таких вагонов, а на следующий год планируется выпуск вагонов в двухэтажном варианте, сидячих вагонов, они должны быть предназначены для межобластных перевозок», — сказал Виктор Жужнев, первый заместитель начальника северо-кавказского филиала «Федеральной пассажирской компании».
 
Препятствий в виде тоннелей на своем пути двухэтажный состав не боится.

«Перед тем, как встала задача для пропуска двухэтажных вагонов, у нас были проблемы в трех тоннелях, которые на сегодняшний день модернизированы. То есть, произошла реконструкция, в результате проблем с движением этих поездов не будет», — сообщил Валерий Юсупов, заместитель начальника северо-кавказской железной дороги по Краснодарскому краю.

И без того всегда заполненный пассажирами сочинский вокзал сегодня тем более не пустовал. Все хотели посмотреть на железнодорожное чудо, а кто-то и унести с собой: прямо на перроне чеканили монеты с изображением поезда.

«Мне очень дорога эта монетка, потому что я первый раз вижу двухсоставные поезда, и мне очень интересно было посмотреть», — призналась Ангелина Миронова, школьница, г. Сочи.

Уже ясно, что желающих на нем прокатиться будет немало. Из 50 двухэтажных вагонов сформируют три состава, а билеты дешевле на 20%, чем на обычные поезда.

«Поезд ушел на свою конечную остановку, в Адлер. Но те, кто опоздал на него и не успел посмотреть, могут не расстраиваться: уже с 1 ноября составы с двухэтажными вагонами из Москвы в Адлер и обратно он будет ходить каждый день. Так что попутешествовать на высоте второго этажа у вас еще будет возможность», — заключила Юлия Кишинева, собственный корреспондент «Девятого канала».

Авторы: Юлия Кишинева