В Сочи по нацпроекту создадут канатную дорогу на гору Большой Ахун

В Год экологии в Сочи планируется приступить к созданию масштабного туристического проекта. Это будет канатная дорога на гору Большой Ахун. Ее планируют оборудовать 10-местными кабинами. Пассажирскую канатку возведут по нацпроекту «Экология».

Смотровая башня на горе Ахун — одна из самых популярных достопримечательностей Сочи, была построена еще в 1936 году.

«Открытие новой дороги позволит туристам сократить время в пути на гору Ахун с 30 до 10 минут, а историческому объекту увеличить экскурсионный трафик до 500 тыс. человек в год. На строительство проекта будет выделено 4 млрд рублей», — сказала специальный корреспондент Юлия Проценко.

Журналисты «Кубань 24» спросили у местных жителей, как он относятся к такому масштабном проекту, и, как выяснилось, инициативу властей люди поддерживают:

— Очень хорошая идея. Нам нравится, будет быстрее, и не по серпантину, удобно.

— Хорошая идея. Много туристов посмотрят достопримечательность этого края. Насладятся красивыми видами Сочи, моря. Отлично!

— Это на самом деле хорошо. Потому что углеродный выброс будет на 28% меньше. Я считаю, что это прекрасная идея, плюс не надо по серпантину будет ехать.

Строительство начнется совсем скоро. Инвестора уже нашли, это сочинский бизнесмен. Он предложил облагородить территорию около башни Ахун и вернуть ей исторический облик. Строительно-монтажные работы предполагается начать в 2023 году. Сама же презентация проекта канатной дороги прошла на территории смотровой башни с участием министра природных ресурсов и экологии России Александром Козловым и главой Сочи Алексеем Копайгородским.

Пропускная способность канатной дороги составит ориентировочно 1,5 тыс. человек в час. Канатка свяжет город и гору. На нижней — от Агурских водопадов планируется оборудовать визит-центр Сочинского национального парка. Отсюда будут начинаться маршруты к Агурским водопадам и Орлиным скалам. Также восстановят существующие с советских времен сероводородные ванны. Верхняя станция расположится поблизости от башни с ресторанами и парковкой. Чтобы не нарушить экосистему, инвестор будет использовать технологию Green Line. Она позволит строить канатную дорогу без вырубки зеленых насаждений: гондольные кабины поедут выше кромки деревьев. Проектирование важного для главного курорта страны проекта начнется уже в этом году.