«Направление стратегически важное. Именно здесь проходят составы из центральной России в направлении побережья и Новороссийского порта — и пассажирские, и грузовые. Раньше здесь был один путь, теперь два и новый мост, который открывает новые возможности пропускной способности», — сказал специальный корреспондент Кирилл Белоног.
Над тем, чтобы модернизировать этот участок, рабочие трудились шесть суток. Главная часть обновления — сам мост. 300-тонную металлическую конструкцию устанавливали на протяжении нескольких дней. С завода прислали части, которые «сшивали» уже на месте.
«Выполняются работы по ремонту моста, 22 км участка станции Себедахово, разъезд 18-й км. В объем входит замена пролетных строений, устройство участка переменной жесткости на подходах к мосту. Дальше будет проводиться балластировка, укладка рельсового полотна», — сказал заместитель генерального директора по строительству «Группа ПТК» Антон Ястреба.
Пролетные строения — переезд через Афипский коллектор и болотистую низменность вокруг него. Этот участок находится в Славянском районе около технической станции Себедахово. Предыдущий мост был 50-х годов прошлого века и морально устарел.
Новую конструкцию длинной 120 м рабочие «Группы ПТК» смонтировали в максимально сжатые сроки. Пришлось работать и днем, и ночью. Из-за интенсивного движения на участке, для работ отвели строгое временное окно.
«Окно дается на определенное время, и окончание работ должно вестись строго по графику, но в данный момент работы идут с опережением на сутки, что позволит раньше открыть перегон для движения поездов», — сказал главный инженер Ростовского филиала «Группа ПТК» Дмитрий Усатов.
При реконструкции использовали самые новые технологические и инженерные решения. Например, подъезды к мосту стали более плавными.
«Одно из новых технических решений, которое использовалось при возведении моста — это создание амортизирующего участка. Специальные короба позволяют снизить динамическую нагрузку на металлическую конструкцию. Здесь смогут проходить более тяжелые составы», — сказал специальный корреспондент Кирилл Белоног.
Стоит отметить, что строительные компании, входящие в «Группу ПТК», последние 14 лет успешно сотрудничают с «РЖД» и реализуют проекты на объектах железнодорожной инфраструктуры. Это сложные специализированные работы по созданию искусственных сооружений, полотна, систем автоматики, связи и электрификации, которые всегда выполняются в срок.
Авария со смертельным исходом произошла 17 сентября около 17:30 в Темрюкском районе. По предварительным данным,…
О результатах работы первого открытого после введения ограничений на полеты на юге России аэропорта 17…
Первый борт с февраля 2022 года приземлился в кубанской столице. Самолет прилетел из Москвы, его…
Деятельность группы мужчин пресекли сотрудники управления ФСБ России по Краснодарскому краю. По версии следствия, пятеро…
Для краснодарского риелтора Маргариты поиск квартиры был не просто сделкой, а вложением в будущее своих…
В ходе обыска правоохранители обнаружили наркотики в хозпостройке возле дома 24-летнего мужчины. Из-за подозрений в…