По словам Белозерова, эта часть проекта предполагает небольшой объем работ. Следующий этап запланировали на 2025–2027 годы.
«Если идти дальше, а это уже будут 2025–2027 годы, обсуждается строительство вторых путей и закупка подвижного состава, что сразу даст большие эффекты в агломерации»,— заявил он.
При этом РЖД будет выступать как владелец инфраструктуры. Однако не исключено, что компания станет также и перевозчиком. К слову, проекты городских электричек сейчас развивают в нескольких городах. В частности, отобрали семь проектов общей стоимостью 150 млрд рублей. Например, в Казани и Нижнем Новгороде.
«Самый амбициозный и дорогой проект — как раз Краснодар», — отметил Белозеров.
Ранее руководитель департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Краснодара Владимир Архипов рассказал о финансировании. Он заявил, что объем планируемых затрат на строительство сети путей и объектов проекта городской электрички составит около 138 млрд рублей, сообщает пресс-служба администрации Краснодара.
Ранее сообщалось, что в Краснодаре планируют создать шесть транспортных хабов с электричками. Их хотят разместить на северо-востоке краевого центра. Ранее губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев поручил проработать развитие транспорта в этой части города.
В регионе 16 апреля установится благоприятная погода без дождей и сильного ветра. Как сообщил ведущий…
Украинские беспилотники атаковали Туапсе ночью 16 апреля. В результате погибли двое детей и пострадали двое…
Власти Анапы просят привлечь в качестве соответчиков ООО «Абсолют Страхование» и САО «ВСК» в рамках…
О повреждении контактной сети на станции Туапсе СКЖД сообщили утром 16 апреля. Уточняется, что никто…
Игра, ставшая традицией, — это настоящий экзамен на выносливость, смекалку и командный дух для подрастающего…
Промышленный дизайн, робототехника, 3D‑моделирование, альтернативная энергетика — юные инженеры от 7 до 17 лет в…