Сейчас разработчики проектируют три варианта комплектации: vip, средняя и бюджетная. Средний вес кабриолета составит 800-850 кг, в топовой комплектации — до 950 кг. Это низкая масса для такого класса автомобилей.
Ожидается, что обслуживание и финальная цена машины будут ниже, чем у конкурентов.
Первый прототип кабриолета спроектировали в МГТУ имени Баумана студенты и аспиранты во главе с доктором технических наук Дмитрием Онищенко. Сейчас появился улучшенный второй прототип. Его создатели готовятся пройти обязательную сертификацию. Это станет последним этапом перед запуском автомобиля в серийное производство, сообщает пресс-служба агентства «Автостат».
Команды в рамках четвертого тура Кубка России встретились 17 сентября на стадионе «Фишт» в Сириусе.…
Собака два дня ходила ко входу в стерильную зону аэропорта и искала своего владельца. Пес…
В краевой столице подошел к концу переходный период по замене вывесок в соответствии с новыми…
1. Новые опорные конструкции установили на Тургеневском мосту в Краснодаре. 2. Звонницу из артиллерийских гильз…
В четверг в разных районах краевого центра проведут работы на сетях газо-, водо- и электроснабжения.…
Регистрация на второй сезон проекта президентской платформы «Россия — страна возможностей» завершилась. Краснодарский край вошел…