«Нужно все делать поэтапно, потому что если мы сейчас будем закладывать двигатель, то самолет увидим лет через 15, так как газогенератора, на базе которого можно было бы создать такой двигатель, тоже нет», — пояснил генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова Михаил Гордин.
Он добавил, что Международная организация воздушного транспорта запрещает сверхзвуковые полеты над населенной сушей. Поэтому теоретически для сверхзвукового самолета можно будет сделать специальные маршруты над тайгой. Проблемой также является звуковой удар и шум во время полета. Для военных самолетов это не помеха. Однако как можно будет решить проблему на гражданских судах, пока не известно.
«Создавать сейчас опытный образец — дорого и слишком рискованно, поэтому и нужен демонстратор», — цитирует Гордина РИА «Новости».
Как писал интернет-портал «Кубань 24», в России создали беспилотник в виде полярной совы.
Угощения для первых пассажиров воздушной гавани краевой столицы символично завернули в бумагу с новостными заголовками…
Семейные завтраки — это не просто прием пищи. Это создание атмосферы бодрости и оптимизма на…
В Краснодарском крае в августе впервые за два года годовая инфляция снизилась до 7,5%. Это…
По данным онлайн-табло воздушной гавани города-курорта в среду на 8:10, на вылет задерживаются 11 рейсов,…
По данным онлайн-табло аэропорта «Шереметьево», борт «Аэрофлота» вылетел из столицы в 6:55 17 сентября. Первый…
В отдельных муниципалитетах видимость на дорогах не превышает нескольких десятков метров. О плохой видимости водителей…