В России могут изменить правила авиаперевозок после крушения самолета в Ростове

Boeing, летевший из Дубая, 19 марта потерпел крушение при попытке приземлиться. Погибли 62 человека. С утра 21 марта областной аэропорт работает в штатном режиме.

После страшной катастрофы опознать тела погибших можно только с помощью анализа ДНК. Процедура займет около двух недель. Родственники жертв крушения сейчас сдают кровь для проведения генетической экспертизы.

«В этой авиакатастрофе погибли граждане девяти государств. Для всех прибывающих в упрощенном режиме будут выданы визы и обеспечено их проживание в Ростове-на-Дону», — заверяет министр транспорта РФ Максим Соколов.

Спасатели нашли 183 фрагмента тел, больше 800 человек обследовали 15 га в зоне крушения Boeing, метр за метром. Поисковые работы велись круглые сутки. В них участвовал вертолет Ми-8 и беспилотник.

«Мы полностью организовали освещение зоны чрезвычайной ситуации, обеспечили необходимой техникой, экипировкой», — говорит министр РФ по делам гражданской обороны, ЧС и ликвидации последствий стихийных бедствий Владимир Пучков.

Большая часть пассажиров рейса — жители Ростовской области. На борту находились четверо детей и 12 иностранцев. В авиакатастрофе погибла жительница Краснодарского края, анапчанка Олеся Караванцева. Родственники и друзья девушки все еще не могут поверить в случившееся.

«Веселая, жизнерадостная, никогда грустной не была, саму жизнь любила», — рассказывает друг Олеси Караванцевой Виталий Романов.

Большинство пассажиров возвращались с семейного отдыха в Дубае. Накануне катастрофы, вечером 18 марта, в Ростове-на-Дону было объявлено штормовое предупреждение. Ураганный ветер срывал металлическую облицовку домов.

После первой неудачной попытки сесть пилоты Boeing два часа кружили над городом в надежде, что погода улучшится. Дул боковой, самый опасный для воздушных судов ветер, с порывами до 22 м/с, шел дождь. Во второй раз самолет снова не смог приземлиться. Как считают эксперты, при попытке экипажа уйти на третий круг лайнер на высоте около 900 м и при скорости больше 400 км/ч дал левый крен и почти вертикально врезался в землю.

Сразу после крушения ростовский аэропорт закрыли. Самолеты перенаправляли в Минеральные Воды и Краснодар. Здесь к этому оказались готовы.

За период с 19 по 21 марта Международный аэропорт Краснодар обслужил 50 дополнительных рейсов и 2 тыс. 932 человека на прилет и вылет. Службы аэропорта в эти дни были усилены дополнительными сотрудниками. Прибывших пассажиров из аэропорта краевой столицы в Ростов-на-Дону направляли автобусами. Для пассажиров, запланировавших вылет из Ростова, также был организован трансфер в Краснодар, где проходила регистрация на рейс по купленным ранее билетам.

Все это время на аэродроме Ростова не прекращалась ликвидация последствий катастрофы. Как только поисковики и следователи закончили работу, начался ремонт взлетно-посадочной полосы. Утром 21 марта полеты возобновились.

Трагедия потрясла людей, до сих пор к зданию аэропорта несут цветы, игрушки и свечи.

«Честно сказать, мы потрясены, нам очень тяжело, всему Ростову, всей области. Люди очень переживают, тяжело», — делится жительница Ростова-на-Дону Вера Вечеркина.

Расследованием причин катастрофы занимаются следователи и эксперты Международного авиационного комитета.

Основных версий крушения три: плохая погода, ошибка экипажа и техническая неисправность борта. Прояснить ситуацию помогут расшифровки черных ящиков. Оба бортовых самописца нашли в зоне крушения. Эксперты уже приступили к работе с одним из них — параметрическим. Второй, речевой ящик, требует подготовительной работы, так как во время крушения был поврежден кабель данных.

Первые результаты анализа информации, зафиксированной самописцами, специалисты планируют озвучить через месяц.

Авторы: Майя Губа