Проект парома ледовой категории «Айс2» представили в двух вариантах — CNF08A и CNF08B. Вторая модель предполагает большую грузоподъемность за счет второй палубы, на которой будут перевозить грузовые или легковые автомобили. Вместимость парома — 55 грузовых или 15 пассажирских железнодорожных вагонов, а также 52 автопоезда или 312 легковых автомобиля.
Первый вариант парома вмещает 37 автопоездов или 214 легковых машины.
По идее экспертов, паром обеспечит круглогодичную работу линии Крым — Кавказ. После окончания строительства моста через Керченский пролив суда можно будет перенаправить на другие черноморские линии.
«Этот паром — бизнес-проект в чистом виде, он способен сам себя окупить. Сегодня главная функция парома в большей степени социально политическая, надо связать порт Крым и порт Кавказ. Но в будущем он может работать на других Черноморских линиях и окупать себя», — заявил директор «Морского инженерного бюро» Геннадий Егоров.
Срок окупаемости проектируемого железнодорожного парома для линии Крым — Кавказ по разным подсчетам составит от четырех до девяти лет, сообщает ИА «Морвести.ru».
О возгорании на территории нефтебазы в Армавире стало известно 7 марта около 23:40. По предварительной…
Временные ограничения ввели в воздушной гавани краевого центра 7 марта около 23:00. "Ограничения необходимы для…
Беспилотную опасность на территории всего Краснодарского края объявили 7 марта в 22:07. Около 23:00 мэр…
Уведомления от РСЧС об угрозе падения беспилотных летательных аппаратов поступили жителям региона в субботу в…
ФК «Черноморец» 7 марта с разгромным счетом обыграл «СКА-Хабаровск». С победой команду поздравил мэр Новороссийска…
На смену осадкам в Краснодарском крае 8 марта придет переменная облачность. В ночное время температура…