Проект парома ледовой категории «Айс2» представили в двух вариантах — CNF08A и CNF08B. Вторая модель предполагает большую грузоподъемность за счет второй палубы, на которой будут перевозить грузовые или легковые автомобили. Вместимость парома — 55 грузовых или 15 пассажирских железнодорожных вагонов, а также 52 автопоезда или 312 легковых автомобиля.
Первый вариант парома вмещает 37 автопоездов или 214 легковых машины.
По идее экспертов, паром обеспечит круглогодичную работу линии Крым — Кавказ. После окончания строительства моста через Керченский пролив суда можно будет перенаправить на другие черноморские линии.
«Этот паром — бизнес-проект в чистом виде, он способен сам себя окупить. Сегодня главная функция парома в большей степени социально политическая, надо связать порт Крым и порт Кавказ. Но в будущем он может работать на других Черноморских линиях и окупать себя», — заявил директор «Морского инженерного бюро» Геннадий Егоров.
Срок окупаемости проектируемого железнодорожного парома для линии Крым — Кавказ по разным подсчетам составит от четырех до девяти лет, сообщает ИА «Морвести.ru».
Сервис 2ГИС представил новую 3D-модель воздушной гавани столицы Кубани. Пользователи онлайн-карт могут в деталях рассмотреть…
Процедура помогает выявить и предотвратить 36 наследственных заболеваний. Как сообщила вице-губернатор Краснодарского края Анна Минькова,…
Этот момент рано или поздно наступит. Как правило — неожиданно. И наш ребенок, дочь или…
Новому российскому мессенджеру не исполнилось и года, а число его пользователей уже превысило 35 миллионов.…
Председатель Правительства РФ направил телеграмму губернатору Краснодарского края Вениамину Кондратьеву. Мишустин отметил, что победа —…
Авария произошла утром 17 сентября на федеральной трассе А-149 Адлер — Красная Поляна. По данным…