Проект парома ледовой категории «Айс2» представили в двух вариантах — CNF08A и CNF08B. Вторая модель предполагает большую грузоподъемность за счет второй палубы, на которой будут перевозить грузовые или легковые автомобили. Вместимость парома — 55 грузовых или 15 пассажирских железнодорожных вагонов, а также 52 автопоезда или 312 легковых автомобиля.
Первый вариант парома вмещает 37 автопоездов или 214 легковых машины.
По идее экспертов, паром обеспечит круглогодичную работу линии Крым — Кавказ. После окончания строительства моста через Керченский пролив суда можно будет перенаправить на другие черноморские линии.
«Этот паром — бизнес-проект в чистом виде, он способен сам себя окупить. Сегодня главная функция парома в большей степени социально политическая, надо связать порт Крым и порт Кавказ. Но в будущем он может работать на других Черноморских линиях и окупать себя», — заявил директор «Морского инженерного бюро» Геннадий Егоров.
Срок окупаемости проектируемого железнодорожного парома для линии Крым — Кавказ по разным подсчетам составит от четырех до девяти лет, сообщает ИА «Морвести.ru».
Во вторник в разных районах краевой столицы запланированы работы на сетях водо- и электроснабжения. Воду…
В Краснодаре вручили ключи от квартир в современном жилом квартале на улице Летчика Позднякова. Более…
"Доброелка" продолжает исполнять новогодние желания подопечных благотворительного фонда. Так, сбылась мечта Семена Керосирова. Мальчик хотел…
1. Жителю Курганинска по поручению Кондратьева помогли подготовить машину к зиме. 2. Вечер памяти Григория…
В ночь на вторник военные проведут плановые учебные стрельбы в в акватории Сочинского морского порта.…
Сообщения РСЧС о возможной угрозе падения беспилотных летательных аппаратов жители Краснодарского края получили в понедельник…