В порту Ейска измерили толщу воды и начали углублять дно подходного канала

Это необходимо для безопасного судоходства. Сложную операцию проводят каждый год.

«В морской порт заходят суда с осадкой до 4,5 м. Для того, чтобы обеспечить навигационную глубину этим судам, нужен еще запас под килем 20 см. А проектная глубина у нас на судоходных объектах — это подходной канал и акватория порта — 5 м», — пояснила начальник отдела капитального строительства и ремонта Ейского управления Росморпорта Алла Бабаева.

На канале работает земснаряд «Соммерс». Это судно российского производства. Кстати, совсем еще молодое, 2016 года постройки.

Его главное орудие — труба, которая действует по принципу пылесоса. Почва с морского дна скапливается в трюме, его объем 1 тыс. куб. м — это более семи грузовых вагонов. Затем грунт отвозят на специальную подводную свалку.