В октябре утилизационный сбор на автомобили вырос на 70-85% в России

Также в Правительстве РФ утвердили долгосрочную индексацию утильсбора. Каждый год он будет повышаться на 10-20%. Для легковых автомобилей размер индексации будет зависеть от объема двигателя, а для грузовых машин — от возраста и массы.

Утилизационный сбор — это платеж за утилизацию транспортного средства после окончания его эксплуатации, вносят его при растаможке машины. Благодаря сбору транспортное средство перерабатывают экологично. В России утильсбор ввели в 2012 году, чтобы сдержать увеличение объемов ввоза на территорию страны подержанных автомобилей и поддержать местных производителей. Размер утилизационного сбора напрямую влияет на стоимость автомобиля для конечного покупателя. Считается он по следующей формуле: базовая ставка умножается на коэффициент, который отличается у разных категорий авто.

В этот раз повышение базовых ставок не коснулось. Они по-прежнему составляют 20 тыс. рублей для легковушек, 150 тыс. для грузовиков, автобусов, прицепов и 175 тыс. для спецтехники.

Коэффициенты возросли. Так, до их повышения утильсбор на самую популярную среди российских автомобилистов категорию легковых машин с объемом двигателя от одного до двух литров составлял 300 тыс. 600 рублей, а сейчас — 566 тыс. 200 рублей. Рост составил 85%. На машины с большим объемом двигателя, а также на полуприцепы индексация произошла на все те же 85%. На грузовые автомобили массой от 12 до 20 т рост составил 70%.

Коэффициент будет действовать, если автомобиль ввозится с целью перепродажи. Если же самостоятельно пригнать машину для личного использования и не продавать ее в течение года, то придется заплатить всего лишь 3,4 тыс. рублей. Для подержанных автомобилей старше 3 лет утильсбор чуть выше — 5,2 тыс. рублей. На новые машины в автосалонах индексация уже оказала влияние, цены в России увеличили уже 10 производителей. Так, кроссоверы марки Cherry в сравнении с прошлым месяцем подорожали на 50 тыс. рублей. Паркетники бренда Omoda возросли в цене на ту же сумму. Машины марки Jetour стали дороже на 200 тыс. рублей.

Покупателям такие повышения не нравятся, но автоэксперты в своих мнениях разделились. Одни считают, что рост утилизационного сбора должен помочь российским компаниям увеличить продажи своих авто, а иностранным ― эффективнее инвестировать в местное производство. Другие же уверены, что подорожавшие автомобили по цепочке приведут к росту цен на такси, доставку, грузоперевозки, а в последствии — и на все товары в целом.

Читайте также: жители России стали чаще покупать автомобили через маркетплейсы.