В Новороссийске появилось новое судно для уборки мусора и нефтепродуктов
Работать судно будет не только в прибрежной зоне города-героя, но и по всему Азово-Черноморскому региону.
Гудок судна — как старт новой вехи в защите акватории. Новейшие морские нефтемусоросборщики НМС-1 и НМС-2 заступают на экологическое дежурство в порту Новороссийск. Их современное оборудование позволяет локализовать и убирать с поверхности воды любые нефтепродукты в случае аварийного разлива, а также твердый мусор. Эти суда представила компания «Экспресс Сервис», которая является профессиональным аварийно-спасательным формированием.
«В чем его уникальность? В том, что оно автономно, без какой-либо помощи может локализовать и ликвидировать разлив нефти. Причем особенность нашего порта в том, что очень большие объемы перевалки нефти, и если, не дай бог, случится разлив, то это судно за час собирает 100 куб. м с поверхности воды», — сказал заместитель генерального директора компании «Экспресс Сервис» Рамиз Рыбалкин.
«То, что делает катер уникальным — нефтесборная установка. Прежде чем начать собирать продукты разлива, экипаж замеряет уровень горючих газов, кислорода, и оценивает уровень взрывоопасности. Далее катер проплывает прямо над нефтяным пятном. Конструкция опускается на 2-метровую глубину. Ворота открываются. И собираемый мазут поступает в специальные резервуары, а далее — в нефтесборные танки», — сказала собственный корреспондент Наталья Авилова.
Особенными суда делают не только установка по сбору мусора и нефтепродуктов, но и устойчивость на воде благодаря катамаранному типу корпуса. Они могут выполнять свои функции в том числе и в сложных погодных условиях. И это при небольших габаритах морских «экологов»: 34,5 м в длину и 11 м в ширину. Для Новороссийска ввод в эксплуатацию таких судов имеет особое значение. Ведь именно здесь нефть — это основной продукт грузооборота.
«В морском порту до этого не было судов, использующихся по назначению, но эти два новых судна, прибывшие в морской порт, они по эффективности и по возможности решения задач в случае необходимости гораздо эффективнее и превосходят ныне существующие в морском порту», — сказал капитан морского порта Новороссийск Станислав Урюпин.
Аналогов таким судам-экологам в России нет. Проект по техническому заданию сделали и собрали в Китае в прошлом году. Суда уже успешно прошли испытания и тренировки. Кроме нефтесборной установки, оснащены они и двумя боновыми заграждениями по 250 м каждый. Они позволяют локализовать нефтяные пятна. Откачивать «черное золото» суда могут и с аварийного танкера. Их производительность при этом — 200 куб. м в час.
«Деятельность аварийно-спасательного формирования и работа таких судов в акваториях и портах Черного моря гарантировано и несомненно будет соответствовать концепции развития морской экономики стран причерноморья и в полном смысле этого слова позволит сохранить Черное море по-прежнему синим», — сказал член Научно-экспертного совета морской коллегии при правительстве РФ Роман Паршин.
Появление таких уникальных судов — это новая страница в работе Новороссийского морского порта. Обеспечивать экологическую безопасность и бороться с загрязнением акватории теперь будет проще и эффективнее.
