Основные элементы кровли терминала будут состоять из более чем 2,5 тыс. уникальных стальных сфер и почти 12 тыс. стержневых элементов. В других аэровокзальных комплексах в России такие технологии не использовали. Однако аналогичные конструкции создавали в аэровокзальных комплексовах в Мадриде, Гран-Канарии и Ереване.
«Конструкция кровли терминала считается сложной — здание криволинейно, его высота колеблется от 9,5 до 23 метров. При проектировании учитывалась ветровая нагрузка, расположение терминала и сейсмика региона», — пояснил директор по строительству ООО «Аэропорт Геленджик» Беслан Сакания.
Первый элемент кровли весил 35 т. С помощью двух его подняли на высоту 11 метров. Этот процесс занял более восьми часов.
Кроме того, в здании продолжают устройство внутриплощадочных инженерных сетей. Практически завершены монолитные работы по возведению первого и второго этажей терминала, сообщает пресс-служба аэропорта Геленджика.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», первый этаж нового терминала в аэропорту Геленджика начали строить в октябре 2020 года. В июле работы стартовали с котлована.
Читайте также: аэропорт Геленджика в 2021 году направит 100 млн рублей на обновление техники. В частности, приобретут два самоходных трапа, два автобуса для перевозки пассажиров, универсальный автомобиль для уборки аэродрома.
Первый борт с февраля 2022 года приземлился в кубанской столице. Самолет прилетел из Москвы, его…
Деятельность группы мужчин пресекли сотрудники управления ФСБ России по Краснодарскому краю. По версии следствия, пятеро…
Для краснодарского риелтора Маргариты поиск квартиры был не просто сделкой, а вложением в будущее своих…
В ходе обыска правоохранители обнаружили наркотики в хозпостройке возле дома 24-летнего мужчины. Из-за подозрений в…
Гости программы «Хорошее утро» — директор экспертной организации Артем Вартанов и строительно-технический эксперт Дмитрий Ильинов.…
Вручение прошло на пленарном заседании, открывающем второй день работы форума «Вся Россия» в Сочи. Руководитель…