В новом терминале аэропорта Геленджика начали монтировать кровлю

Основные элементы кровли терминала будут состоять из более чем 2,5 тыс. уникальных стальных сфер и почти 12 тыс. стержневых элементов. В других аэровокзальных комплексах в России такие технологии не использовали. Однако аналогичные конструкции создавали в аэровокзальных комплексовах в Мадриде, Гран-Канарии и Ереване.

«Конструкция кровли терминала считается сложной — здание криволинейно, его высота колеблется от 9,5 до 23 метров. При проектировании учитывалась ветровая нагрузка, расположение терминала и сейсмика региона», — пояснил директор по строительству ООО «Аэропорт Геленджик» Беслан Сакания.

Первый элемент кровли весил 35 т. С помощью двух его подняли на высоту 11 метров. Этот процесс занял более восьми часов.

Кроме того, в здании продолжают устройство внутриплощадочных инженерных сетей. Практически завершены монолитные работы по возведению первого и второго этажей терминала, сообщает пресс-служба аэропорта Геленджика.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», первый этаж нового терминала в аэропорту Геленджика начали строить в октябре 2020 года. В июле работы стартовали с котлована.

Читайте также: аэропорт Геленджика в 2021 году направит 100 млн рублей на обновление техники. В частности, приобретут два самоходных трапа, два автобуса для перевозки пассажиров, универсальный автомобиль для уборки аэродрома.