В новой версии генплана трамвайную линию к стадиону «Краснодар» перенесут

Остаться без крыши над головой боятся десятки жителей частного сектора в районе улицы Восточно-Кругликовской в Краснодаре. Причина беспокойства — генплан города. Согласно документу, будущая трамвайная линия в новый микрорайон должна пройти через переулок Новосельский, а не по улице Жлобы, как это было ранее. Чтобы реализовать проект, дома придется снести. Огня в скандал добавляет тот факт, что последнюю версию генплана утвердили за спинами у людей.

Покой у жителей частного сектора в районе улицы Восточно-Кругликовской пропал после публикации новой версии генерального плана Краснодара. На сайте города документ появился 10 сентября.  Согласно ему, на месте жилого массива должна появиться новая трамвайная линия. Об этом люди узнали случайно.

«Один из жителей пошел за разрешением на строительство, которое уже было оформлено, и оказалось, что ему его буквально 2-3 дня назад закрыли. Потом ему же выдали копировку и получилась, что наша зона попала под снос из-за трамвайной линии», — рассказывает житель Краснодара Виктор Веретенников.

В выданном документе представители департамента архитектуры и градостроительства ссылаются на общественные обсуждения, которые прошли еще летом. На них-то и приняли решение о переносе проектируемой трамвайной линии с улицы Жлобы в переулок Новосельский, 2 сентября изменения утвердили в городской думе. Вот только никого из местных жителей, чьи интересы затрагивает это решение, на заседании не было.

Этот участок для семьи Алексея Бовкуна — родовое имение. Все что создавали на этой земле предки, мужчина бережно хранит в первозданном виде. Для себя же краснодарец возвел современный дом со всеми удобствами. Для этого продал квартиру, взял кредит и четыре года самостоятельно воплощал мечту в реальность. Но теперь вместо того, чтобы наслаждаться жизнью, мужчина изучает новый генплан развития города. Пытаясь понять логику чиновников.

«Вот улица Достоевского. Линия должна была идти по улице Красных Зорь, переходить на улицу Российскую, затем по улице Жлобы и уже дальше по улице Восточно-Кругликовской. Сейчас хотят пробить проход через частный сектор, отмеченный синей штриховкой. Это затрагивает часть домов на улице Красных Зорь, в переулке Новосельском часть домов и полностью переулок Калининский по левой части», — показывает житель Краснодара Алексей Бовкун.

Затронет строительство также здания на улицах 1-го Мая и Дачной — всего около 60 домов. Что будет с ними, людям не объяснили. Не рассказали и о положенных компенсациях в случае сноса строений, на которые, кстати, согласны не все. Ветеран Великой Отечественной войны Дарья Веретенникова землю в этом районе получила еще в 1956 году. В чистом поле сама строила дом для детей и внуков. И теперь очень боится, что ее потомки могут остаться без наследства.

«Дом руками своими строили, кирпичи ногами своими делали. После войны как было трудно, но мы строились, и никто нам не помогал», — вспоминает ветеран Великой Отечественной войны Дарья Веретенникова.

Жители частного сектора уже написали письма в администрации Краснодара и края с просьбой помочь отстоять их интересы и право на спокойное существование. Эта ситуация стала одной из тем, которую обсудили 7 декабря на планерке в мэрии.

«Здесь необходимо выработать правильный алгоритм действий, связанных со скорейшим решением задачи по оптимальному маршруту трамвайной линии. Тем более тот перспективный, как вы говорите, вариант на 40 лет вперед предусматривает изъятие более 50 участков. Стоимость изъятия — заоблачная, мы не сможем мобилизовать такие деньги никогда, даже при желании», — подчеркивает глава Краснодара Евгений Первышов.

В ближайшее время представители городского департамента транспорта должны предоставить новый вариант маршрута будущей трамвайной линии до улицы Восточно-Кругликовской, и проработают этот вопрос чиновники совместно с активом местных жителей, чтобы впредь при реализации проекта не доводить людей до нервного срыва.

Авторы: Анастасия Маркова