«Это паромы «Ейск», «Керченский», «Крым» и «Аксененко», основной класс у них АС-1. Это означает, что они могут ходить при мелкоколотом льде толщиной до 30 см», — рассказал гендиректор «Морской дирекции» Геннадий Дедков.
В случае, если Керченский пролив зимой покроется льдом, на линии останутся четыре парома — по два малой и большой вместимости.
«В случае затруднения, связанных с ледовой обстановкой, мы планируем работать на коротком плече судами «Ейск» и «Керченский-2» — они более защищены ото льда. Паромы «Крым» и «Аксененко» тоже могут работать во льдах. Остальные для такой работы не предназначены», — цитирует Дедкова пресс-служба департамента транспорта Краснодарского края.
Гости программы «Детали» — заместитель директора Центра развития торговли департамента потребсферы Краснодарского края Татьяна Матюшенко,…
Зарегистрироваться на единый государственный экзамен можно до конца дня 2 февраля. Адреса регистрации доступны на…
Участниками регионального конкурса могут стать предприятия, ведущие производства на территории Краснодарского края и соответствующие стандартам…
Сейсмическую активность Евро-Средиземноморский сейсмологический центр зафиксировал 2 февраля в 9:47. Уточняется, что подземные толчки были…
В обсуждении темы «Муниципальный рост: новые драйверы развития» приняли участие около 500 человек из разных…
Врачи скорой помощи ехали на помощь к лежавшему на дороге в хуторе Минуты молодому человеку…