В Минэкономики раскритиковали реформу водительских экзаменов

В прошлом году ГИБДД предложила отказаться от тестирования на автодроме и все практические задания выполнять непосредственно на дорогах города. Экономисты, в свою очередь, напомнили, что, когда три года назад ужесточили требования к автошколам, учреждения потратили около 1 млрд рублей на переоснащение площадок.

Новый порядок спровоцирует наплыв пересдающих. По итогам 2018 года, из 100 кандидатов автодром с первого раза сдавали 44 человека, а финальную «дорожную» часть экзамена — только 34. При этом не все упражнения получится выполнить на дороге. Грузовикам, например, требуется участок минимум в 70 м.

Реформа отправлена на доработку.