В мэрии Краснодара прокомментировали ситуацию с маршруткой №61

На краснодарские чиновники отреагировали в худших советских традициях. Сегодня на 61-й маршрут «Комсомольский — Торговый центр OZ» пришла проверка.

 

«Проверяли документы, фотографировали в салоне схему движения, путевку, все фотографировали. Подошли, представились, все машины проверили. У нас документы все в порядке, все нормально. Не знаем, что будет дальше», — рассказывает Виктор Митин, водитель.

 

А к обеду прокомментировать ситуацию согласился и руководитель городского управления транспорта. В течение получаса Евгений Калиоропуло так и не дал внятного ответа, по чьим просьбам изменили маршрут, и искренне удивился, что бизнесмены недовольны ситуацией.

 

«Цель этих маршрутов — не получение прибыли. А цель этих маршрутов — перевезти пассажиров, которые будут осуществлять покупки в торговых центрах, и работников. Поэтому акцент нами делался именно на такой вид деятельности», — комментирует Евгений Калиоропуло, руководитель управления по транспорту администрации Краснодара.

 

При этом 61-й маршрут выставлялся на конкурс для бизнесменов, а не меценатов. И по закону рынка, который в нашей стране наступил не вчера, деньги должны работать и приносить прибыль. И зарплату сотрудники частного предприятия получают не вымпелами и благодарностями в книге жалоб и предложений. Претензии предпринимателей власти считают безосновательными еще и потому, что маршрут этот должен был быть экспрессом. А значит, неважно, по каким улицам он идет.

 

«Его задача работать в режиме экспресс и полуэкспресс. Мы как бы дали карт-бланш, чтобы изучить ситуацию на маршрутной сети, насколько он будет востребован. Но самое основное, задача этого маршрута — перевозить покупателей и привозить работников торгового центра OZ», — утверждает Евгений Калиоропуло.

 

Однако перевозчик показывает документы, где об экспрессе — ни слова. Больше того, руководители транспортной фирмы рассказывают, что обкатывали маршрут со всеми остановками вместе с представителями мэрии. О том, что маршрут не будет убыточным, а стоимость проезда — грабительской, бизнесмены договорились с чиновниками в письменном виде. И теперь недоумевают: как люди с таким пониманием экономики и рыночных отношений ведут государственные дела?

 

В любом случае, пострадавшими здесь окажутся жители города. Ведь за убыточный маршрут не возьмется ни один частный перевозчик. Возможно, что руководителям городского транспортного хозяйства трудно понять многие проблемы. Из окна иномарки общественный транспорт выглядит удобным и красивым.

 

Судя по репортажу, чиновники, отвечающие в городе за транспорт, с проблемами в этой сфере знакомы не до конца. На следующей неделе «Факты» постараются рассказать о них поподробнее. Тем более что в редакцию канала регулярно обращаются жители краевой столицы с жалобами на работу общественного транспорта. Всех, кому есть, что добавить, просят сообщать о работе общественного транспорта в Краснодаре по телефону 8(861)274-11-17.

Авторы: Маргарита Аветисян