В Курганинске стартовали экзамены на права для будущих водителей Минобороны

За руль военного КамАЗа отважится сесть не каждый новоиспеченный водитель легковушки. Сергей Акопян признается, что в первый раз боялся, что не получится тронуться с места. Как оказалось, зря.

«Выжимаем сцепление, включаем передачу. Плавно отпускаем сцепление, даже можно без газа, снимаем с ручника. Это проще, чем на легковой. Можно даже педаль газа не трогать. Машина идет хорошо, плавно», — рассказал курсант Курганинской технической школы ДОСААФ России Сергей Акопян.

Сейчас на автодроме девять грузовиков. За рулем каждой машины будущие призывники. В школу ДОСААФ они попали по направлению из военкомата. Упражнения, как в обычной автошколе, но одно отличие: габариты КамАЗа несопоставимы с легковушкой, и в этом основная сложность.

«Они проходят обучение на категорию С — это грузовые автомобили, Е — это прицепы, например, КамАЗ с прицепом, и категорию Д — автобусы», — пояснил мастер производственного обучения Курганинской технической школы ДОСААФ России Даниил Гайдай.

Одно из самых сложных упражнений — парковка задним ходом грузовика с прицепом. Здесь очень важна точность. А «любимую» городскими водителями горку курсанты преодолевают с легкостью. Выпускникам подобных школ не страшно любое бездорожье.

Денис Мищенко — потомственный водитель, он закончил лабинскую школу ДОСААФ и сейчас служит по контракту в Курганинске. Он многократный победитель международных армейских игр «Военное ралли». На старт водитель выходил 12 раз и никогда не проигрывал. Гонки проходили в Волгограде, Астрахани и Калмыкии. Все победы Денис Мищенко посвящает Родине. Говорит, что выступает не для себя, а за честь армии.

«Боевую задачу нужно выполнить максимально быстро, и я как водитель должен быть готов ко всяким сложностям, не важно, что это: гора, грязь, болото — я должен это преодолеть и принести победу Южному военному округу», — считает водитель автомобильной роты мостового железнодорожного батальона военной части Курганинска Денис Мищенко.

Чтобы так овладеть искусством вождения военного грузового автомобиля, нужно не один день и час провести у компьютера, решая тесты с правилами дорожного движения. Ведь теория — это основа вождения, говорят в автошколе ДОСААФ.

«Не имеет значения, военный он водитель или не военный: человек, который не знает правил, — это убийца на дороге. Наши водители ездят и по трассе, вы же не раз видели колонны, которые передвигаются по дорогам общего пользования. А те, которые ездили по полям, проходят в части и у нас переподготовку на тракториста, чтобы уметь водить именно внедорожные транспортные средства. И в полях тоже надо соблюдать правила, чтобы друг друга не задавить», — рассказал преподаватель Курганинской технической школы ДОСААФ России Андрей Чеботков.

Сейчас в Курганинской технической школе ДОСААФ обучается 71 человек, больше 50 из них — военные водители. Занятия проходят, как и в обычной автошколе. В среднем они идут около двух месяцев и заканчиваются внутренним экзаменом.

«Это военная экзаменационная комиссия, специально созданная и назначенная Министерством обороны. После сдачи внутреннего экзамена — теоретической и практической части — ребята переходят к сдаче экзамена в ГИБДД и получают права. Из них получаются настоящие готовые водители, которые могут выполнять военные задачи как в части, так и за ее пределами», — объяснила заместитель директора Курганинской технической школы ДОСААФ России Ольга Жигалкина.

Из 50 будущих военных водителей права уже получили 24. У остальных начинаются экзаменационные испытания. Все курсанты Курганинской школы попадают в весенний призыв, уже в апреле или мае они отправятся служить в разные уголки страны.

Авторы: Юлия Кишинева