В Краснодарском крае работает 36 зарядных станций для электрокаров
В региональном рейтинге по продажам лидирует Москва. В столице в 2019 году реализовали 115 машин. Далее с результатом в 25 автомобилей следуют Приморский край и Подмосковье. Жители Санкт-Петербурга купили 18 новых электрокаров, а в Краснодарском крае — 16 штук, это в четыре раза больше, чем в 2018 году.
Вторичный рынок развивается гораздо быстрее. Владельцами подержанных электромобилей стали более 3 тыс. человек. По состоянию на 1 июля 2019 года в России около 4,5 тыс. экологичных авто.
Руководитель транспортной компании Алексей Зимоглядов купил электрокар в июне 2019 года. Это экономически выгоднее, чем машина на бензине. Расходных материалов тоже практически не требуется. Батареи в современных электромобилях служат до восьми лет. А еще в салоне есть все удобства.
«Кондиционер практически не влияет на запас хода. Зимой отопитель потребляет до 30% заряда. Единственный плюс дизеля или двигателя внутреннего сгорания — это дальность поездки. Из-за отсутствия инфраструктуры в нашей стране я могу уехать максимум на 400 км», — говорит руководитель транспортной компании Алексей Зимоглядов.
Для электромобилей нужны зарядные станции. В Краснодарском крае есть 36 точек «заправки», из них 28 с функцией быстрой зарядки. Они расположены на главных направлениях, которые идут от краевой столицы: Сочи, Крым и Ростов-на-Дону. В другие стороны владельцы электромобилей вряд ли поедут — не хватит зарядки.
Многие станции появляются благодаря частным предпринимателям. Владимир Канин — один из основателей этого направления в бизнесе. Он уже несколько лет владеет сетью зарядок.
«Если человек живет в частном доме, то ему ничего не стоит зарядить автомобиль. Подойдет обычная розетка на 230 В, только нужны усиленные контакты», — пояснил Владимир Канин.
Для владельцев квартир такое удобство почти недоступно, перемещение по краю будет проблемным.
«Станции нужно ставить хотя бы через каждые 50 км. Нагрузка на каждую точку составит около 50 кВт и будет стоить примерно 3,5 млн рублей. Это только стоимость станции, а еще нужно ее подключить, сделать проект и соблюсти технические условия. В итоге это довольно дорогостоящее дело», — рассказывает Владимир Канин.
Помимо этого, у зарядных станций есть конкурент — бензиновые заправки. По уровню их автоматизации регион занимает третье место в России после Москвы и Санкт-Петербурга.
«В 2019 году примерно 65% выбросов в атмосферу делает именно автомобильный транспорт. Уровень загрязнения атмосферного воздуха в Краснодаре низкий, но выбросы нужно уменьшить», — заявляет ведущий аэрохимик лаборатории Краснодарского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Виктория Руденко.
Электромобили помогают улучшить экологию. Так проблему загрязнения воздуха решают в Китае. За каждый проданный электромобиль производителю выплачивают по 10 тыс. долларов, активно создается сеть зарядных станций. Это принесло свои плоды: в 2019 году больше половины всех электромобилей продали в КНР, это около 1 млн единиц. В
России пока субсидии более скромные — бесплатные парковки и отмена транспортного налога для электромобилей, если вы находитесь в Москве. Не исключено, что скоро подобные меры будут применять и на Кубани.
Авторы: Иван Алексеенко
