В Краснодаре завершают первый этап строительства дублера Яблоновского моста

На объекте ежедневно трудятся более 120 человек, задействовано около 70 единиц техники. Уже успели установить три многотонные опоры и вбили более 60 свай. На финальном этапе — заливка фундамента для стен, которые будут держать всю конструкцию.

«Кубань — это серьезная река, и мостовое сооружение для нее — это уникальный объект. Городской мост будет арочным, пролеты по 114 м, металлоконструкции 6 тыс. т, массивные опоры.  Это серьезное сооружение, которое требует серьезного подхода», — рассказывает руководитель проекта Дмитрий Колдышев.

Протяженность дублера Яблоновского моста — более километра, длина участка над руслом реки — 500 м. По проекту путепровод будет четырехполосным, с пешеходным тротуаром и велосипедной дорожкой. Общая стоимость — более 5 млрд рублей. Краевые власти долго лоббировали эту стройку на федеральном уровне и добилась включения ее в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

«Из-за своих масштабов объект разделен на три очереди. На данный момент на торгах у нас выставлен еще один государственный контракт стоимостью более 3,5 млрд рублей, Мы будем планировать работы в рамках заключенного контракта. Это береговые опоры и промежуточные со стороны Краснодара, со стороны правого берега, пролетные строения», — поясняет начальник управления капитальных вложений «Краснодаравтодора» Константин Подскребалин.

Мост планируют достроить к 2024 году. Дублер — объект федерального значения, который соединит берега Адыгеи и Кубани. Граница между субъектами условная, слишком связаны два региона. И каждый день в часы пик переправа через реку замирает в пробках. После введения нового объекта в эксплуатацию проблема заторов должна решиться.

После запуска дублера старый мост демонтируют. По нему уже около года не ездят автобусы и большегрузы. Сейчас задача властей — сохранить существующую переправу в рабочем состоянии до открытия четырехполосного моста.

Авторы: Алина Сорокина