В Краснодаре за 5 лет реализуют 12 проектов новой городской мобильности

Об этом стало известно во время брифинга, где говорили об изменении структуры городской мобильности. По словам директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимира Архипова, цель таких проектов — уменьшить нагрузку на улично-дорожную сеть, повысить качество пассажирских перевозок и уменьшить аварийность на дорогах.

Некоторые проекты уже реализуются. Еще часть — в стадии разработки. В этом году в городе построят девять «умных» светофоров с адаптивным режимом. Оборудование приобретут за счет федеральных средств. Закупят программное обеспечение для приоритета проезда общественного транспорта на перекрестках с «умными» светофорами.

«В этом году за счет федерального финансирования — порядка 45 млн рублей — мы построим 9 светофорных объектов с адаптивным режимом. Мы идем всеми возможными путями. Идет оценка возможности местного бюджета, подача заявок во все действующие краевые программы и, естественно, подача заявок вместе с краем в действующие федеральные программы», — сообщил директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Краснодара Владимир Архипов.

Еще один проект новой городской мобильности — «Семь улиц». Он направлен изменить роль центральной части города, снизить точки пересечения машин, случайного и транзитного трафика. Авторы проекта предлагают расширить тротуары и создать велосипедные дорожки. Первые изменения на двух участках дорог в рамках проекта внесут уже в начале мая.

А вот реализация проекта «Наземка» уже стартовала. Дорожные работы идут полным ходом на пяти городских улицах в разных микрорайонах. Строители обновляют коммуникации, расширяют проезжую часть. В строящихся  жилых массивах уже на этапе проектирования создают все условия для создания транспортной сети, где место будет и для пешеходов, и для машин.

Главный архитектор Краснодара Наталья Машталир отметила, что сегодня все проекты проходят транспортное моделирование, в том числе в рамках концепции новой городской мобильности. По ее словам, анализ показал, что средняя скорость автомобиля снизится не более чем на 13%, но при этом средняя скорость общественного транспорта, особенно трамваев, на некоторых участках увеличится на 30%.

Во время брифинга обсудили проблемы платных городских парковок, эффективность введения выделенных полос для общественного транспорта, возможность ограничения движения для грузового транспорта, сообщает пресс-служба администрации Краснодара.

Читайте также: в Краснодаре трамвайную ветку могут продлить до Плодородного и «Баскет-Холла». Об этом 19 апреля рассказал вице-мэр Краснодара Артем Доронин в рамках еженедельной планерки. Он представил проекты планируемого строительства трамвайной линии. В рамках развития Восточно-Кругликовского микрорайоне планируется продлить трамвайную ветку в район поселка Плодородного по следующему направлению — от ул. Героев-Разведчиков по ул. 40 Лет Победы до ул. Багряной с обустройством разворотного кольца, а также строительством совмещенного трамвайно-троллейбусного депо общей площадью 12 га.