«Начнем с того, что трамвай — это довольно безопасный вид транспорта, с учетом количества пассажиров, которое он перевозит, а еще он создает в 140 раз меньше ДТП, чем личный автомобиль. Еще одни плюс — в вагонах нет горючих материалов. Это значит, что даже при аварии возможность серьезных последствий — минимальна. Жители этого микрорайона, как и многих соседних, очень долго ждали строительства новой трамвайной ветки. Вообще в Краснодаре это самый масштабный подобный проект за последние 20 лет. Рабочим предстоит уложить 5,5 км рельс», — сообщает специальный корреспондент Ксения Галич.
На этом очень тесном участке сейчас работают больше 20 строителей и много техники. Работать в таких условиях не просто — нужно быть осторожным, чтобы не угодить под колеса автомобилистов, которые устали стоять в пробках и хотят побыстрее проскочить. Однако работа все равно кипит здесь и днем, и ночью. Именно поэтому открыть кольцо на Московской удалось раньше срока.
«Конечно, мы рады. Надо все строить, чтобы ездили, чтобы людям было удобнее передвигаться. Потому что на машинах ездить тяжело, так как везде пробки, дорог нет. Пусть хоть трамвай ездит», — отмечает жительница Краснодара Анжела Работина.
«Обычных на автомобильных дорогах большие пробки. А трамваи от пробки не зависят», — говорит житель Краснодара Федор Фролов.
По Московской уже проложили новые участки ливневой канализации, а у существующей местами увеличили диаметр. Заканчивают и инженерные коммуникации. Сейчас рабочие в плотную заняты благоустройством вокруг кольца.
«Продолжаются работы по устройству асфальтобетонного покрытия на пересечении улиц Московской и Солнечной. Я думаю, асфальтобетонное покрытие устроено сделано в течение двух недель», — рассказывает директор КТТУ Александр Грачев.
Также сейчас идет подготовительная работа по строительству одного из пешеходных переходов. Всего их будет два. Сооружения необходимы, в первую очередь, для безопасности людей. К тому же, они помогут разгрузить насыщенный трафик по Московской.
В проекте подземного перехода предусмотрели все: там будет три лестничных спуска, на ступенях полиуретановое тактильное покрытие, а для маломобильных горожан сделают пандусы и два лифта. Для его строительства используют антивандальные материалы, современное освещение и навигацию.
В ближайшие дни монтажники начнут укладывать новые рельсы трамвайной ветки до улицы Петра Метальникова.
«На кольце, двери трамваев сейчас не открываются — пассажиров высаживают чуть дальше. Но остановочный комплекс здесь возведут. Сейчас рабочие занимаются его обустройством. Закончить все строительные работы обещают к концу этой недели», — добавляет Ксения Галич.
Авторы: Ксения Галич
Ежегодный челлендж люди используют для анонимного обмена подарками в честь Нового года и Рождества. Как…
Российская Премьер-Лига 19 декабря определила лучшего тренера по итогам ноября и декабря. Им стал Мурад…
Впервые за многие годы на Кубани зафиксирован резкий рост голосового трафика — на 25%. Об…
Программа «Итоги года с Владимиром Путиным» выйдет в эфир 19 декабря в 12:00. Она пройдет…
Будущие программисты, курсанты Ушаковки, стали первыми на крупнейшем IT-состязании, одном из самых известных хакатонов юга…
Об этом 19 декабря сообщил глава города-курорта Алексей Богодистов. Богодистов отметил, что только за первую…