В Краснодаре увеличат количество выделенных полос для автобусов и троллейбусов

Видео канала «Кубань 24»

В Краснодаре за круглым столом собрались представители власти, транспортники, общественники, бизнесмены. Они обсуждали проблемы в сфере пассажироперевозок, организации движения и искали пути их решения.

Инициатор встречи — советник при губернаторе Краснодарского края по развитию гражданского общества и правам человека.

«Наша задача — помочь власти и бизнесу решить транспортные проблемы, накопившиеся не только в городе, но и в крае, в силу его привлекательности. Эти проблемы возникли не за один год. Когда население края увеличивается до численности муниципального образования, на 30-40 тыс. человек, они везут с собой либо такое же, либо вдвое меньше количество транспорта. Это требует разрешения совместными усилиями», — отметил советник губернатора Краснодарского края Андрей Зайцев.

Союз транспортников Кубани проанализировал обращения перевозчиков и выделил участки, на которых необходимо внедрить выделенные полосы. Сделать это предложили в Центральном и Западном округах краевой столицы. Только на улице Северной пролегают более 15 маршрутов, а она и так очень загружена личным автотранспортом.

Создание дополнительных выделенных полос для автобусов и троллейбусов поможет им соблюдать график движения. Сейчас этому мешают пробки. Без них можно будет выполнить больше рейсов, а значит, увеличить количество перевезенных пассажиров и, соответственно, ежедневную выручку. Людям не придется долго ожидать транспорт на остановках.

«Мы говорим об отдельных полосах для Краснодара. Туда пойдет и скорая помощь, и такси, которые лицензированы, а то у нас здесь творится безобразие и в этой сфере. Не всегда, садясь в такси, чтобы быстрее добраться, получается, что это достаточно небезопасно», — сказал Павел Снаксарев.

Участники круглого стола также обсудили вопросы обновления подвижного состава и внедрение умных программ для управления транспортным потоком. По итогам совещания был составлен список рекомендаций, которые направят в органы управления отраслью.

Прямой эфир
Мы в соцсетях