В Краснодаре состоялось первое в 2020 году заседание Совета законодателей края
Спикер ЗСК Юрий Бурлачко отметил, что вопросы, касающиеся предоставления помещений нуждающимся гражданам, всегда актуальны. Они затрагивают интересы многих жителей края. Согласно действующему закону, предоставлять жилье необходимо в том населенном пункте, где человек прописан. Однако часто квартир в пределах города, поселка или хутора просто не хватает, даже строить там негде или нельзя. Парламентарии предлагают внести поправки на федеральном уровне, чтобы можно было выделять жилье и в пределах района.
«Поселок Лермонтово. Там есть возможность построиться, но из села Тенгинка, которое находится буквально в 7 км, невозможно туда подселить человека. Потому что нет нормы, которая это позволяет», — говорит депутат Законодательного собрания Краснодарского края Владимир Лыбанев.
На заседании затронули и другой актуальный для Кубани вопрос — изменения в Водном кодексе России. По мнению главы краевого парламента, действующие нормы заставляют владельцев объектов ЖКХ и санаторно-курортного комплекса платить огромные штрафы за сброс сточных вод. Дело в том, что практически вся инфраструктура строилась больше 50 лет назад. А по новой редакции кодекса сбрасывать отходы в бассейны рек и морей нельзя. Относится это к территориям, которые находятся в границах первой и второй зон лечебно-оздоровительных объектов и курортов.
«До конца 2024 года истекает срок действия выданных договоров для сброса сточных вод у 67 водопользователей. Среди них есть международные аэропорты Геленджика и Сочи, морские торговые порты, предприятия и организации, эксплуатирующие объекты олимпийского наследия», — заявляет депутат Законодательного собрания Краснодарского края Александр Джеус.
Парламентарии предлагают разрешить хозяйствующим субъектам сброс сточных вод, но только очищенных до установленных нормативов.
Другой важный вопрос всероссийского масштаба касается реконструкции городских и федеральных трасс. При реализации государственной программы «Развитие сети автомобильных дорог» часто возникает спорный момент, если под асфальтобетонным покрытием проходят коммуникации или же необходимо переделать электросети. Проблема есть в части взаимоотношений между владельцем магистрали и хозяином инженерных сооружений. Вторые за реконструкцию своего имущества просят денежную компенсацию затрат на выдачу техусловий. Но по закону министерство транспорта, как государственный орган, не может заключать такие договоры. Депутаты предлагают закрепить на законодательном уровне возможность рассчитываться с коммунальщиками в натуральном виде, то есть принять в качестве платы новые инженерные сети.
«Из-за того, что отношения между владельцами дорог и инженерных сооружений не урегулированы, затягиваются сроки ремонта и выноса коммуникаций за пределы дорожных полос. А еще необоснованно завышается стоимость работ», — подчеркивает депутат Законодательного собрания Краснодарского края Владимир Чепель.
Депутаты понимают, что изменить федеральный закон будет сложно, но если их инициативу поддержат другие регионы, вопрос может сдвинуться с мертвой точки. Законодатели поддержали все предложения и приняли решение о направлении их на федеральный уровень.
Авторы: Ксения Галич
