Рев мотора, горящие глаза гонщиков и скорость за 100 км/ч — чем не «Формула-1», только на воде. Столь зрелищным и быстрым водно-моторный спорт был не всегда.
В Россию водно-моторный вид спорта пришел в начале прошлого века. В 1900 году был построен первый отечественный катер с бензиновым мотором. По слухам, примерно в то же время этим видом спорта активно увлекся Ленин. В 30-х годах водно-моторный вид спорта получил новый толчок в развитии: был создан целый ряд новейших моторов — «Пионер», «Балтвод», «Искра».
В XXI веке системности здесь нет: российские этапы гонок проходят в классах, зачастую не совпадающих с общемировыми.
Проблема модернизации моторов и лодок для российских гонщиков стоит сейчас крайне остро. В России нет производителей, соответствующих высшим мировым стандартам, однако, несмотря на это, российские гонщики достойно смотрятся на европейских и мировых первенствах. Но прежде чем попасть на международную воду, немало попотеть придется на региональных турнирах.
Один из самых юных участников чемпионата ЮФО Сергей в классе СН-175 к финишу пришел вторым. Говорит, у победителя мотор помощнее.
«Дальнейшие планы? Хочу заниматься, помогать младшим спортсменам, тренером хочу стать», — поделился участник соревнований.
Пока молодое поколение только набирается опыта для больших стартов, этот опыт передает им президент краснодарской Федерации водно-моторного спорта Амаяк Есаян. Тот факт, что среди 50 гонщиков турнира больше половины — из Краснодарского края, во многом его заслуга. По словам специалиста, участие в чемпионате ЮФО абсолютно доступно, но финансового награждения нет.
«Никаких стартовых взносов со спортсменов не собирают, поэтому и призовых фондов как таковых нет. На чемпионат и первенство России Федерация водно-моторного спорта будет заниматься привлечением спонсоров, чтобы были ценные призы и подарки», — рассказал Амаяк Есаян.
Водно-моторный спорт — отнюдь не дешевый. На чемпионате ЮФО минимальная цена гоночной лодки в полной комплектации — 170 тыс. рублей, самая дорогая стоит 2,5 млн рублей. Такие экземпляры предназначены для гонок в классе F4. Они способны развивать скорость до 150 км/ч. Лучших спортсменов такими лодками обеспечивает всероссийская федерация. Две лодки находятся в кубанской столице.
Развитая инфраструктура и подходящий климат позволяют заниматься водно-моторным спортом чуть ли не круглогодично. Из восьми гонок, прошедших в рамках соревнований, пять первых мест достались гонщикам из Краснодарского края. Еще одно золото на счету петербуржца Алексея Бычкова, также два первых места заняли ростовчане Руслан и Татос Луспикаян. Они примут участие в чемпионате России, который состоится в Краснодаре в конце июня.
Авторы: Евгений Резник
Ребенка, который раскладывает по улицам куски хлеба, а затем вставляет в них лезвия, в районе…
Убийство произошло днем 11 апреля в селе Дзеберкой. Видео с камер наблюдения на месте происшествия…
Динамика роста цен на квартиры премиального сегмента в Сочи опережает показатели рынков Дубая, Нью-Йорка и…
Заседание провел зампред Правительства РФ Дмитрий Патрушев. Он отметил, что в этом году посевная площадь…
Незаконную деятельность пресекли сотрудники УФСБ России по Краснодарскому краю. Установили, что в январе 2024 года…
Новые пассажирские железнодорожные маршруты свяжут Таганрог и Симферополь, а также Владикавказ и Симферополь Первый рейс…