В Краснодаре представили проект «7 улиц», чтобы освободить центр от машин
Главный архитектор Краснодара Наталья Машталир отметила, что исторический центр максимально загружен с точки зрения личного, общественного транспорта и пешеходов. Для пешеходов в центре выделена только улица Красная.
«Мы задались вопросом, когда центр перестанет быть одной улицей. У нас город вырос в два раза, а улица Красная не выросла. Когда улица не перекрыта, она представляет собой шоссе. Мы пришли к выводу, что нужно дать импульс к развитию исторического центра. С департаментом транспорта и дорожного хозяйства мы проанализировали дорожную ситуацию», — рассказала Машталир.
Для этого исследовали движение на улицах Пашковской, Карасунской, Чапаева и Расшпилевской. Также проанализировали ситуацию на Красноармейской, Коммунаров и Красной.
«С помощью транспортного моделирования просчитали, насколько изменятся параметры движения потоков. Пришли к выводу, что если мы немного сузим автомобильное полотно, мы для автомобилистов практически ничего не потеряем», — пояснила Машталир.
Среди предложений — сделать двухполосной дорогу на Красной. А за счет освободившегося места организовать велодорожку. Также предлагается отгородить ее кустарником, расширить тротуары. На них можно перенести все инженерные коммуникации, сделать летние кафе.
На улицах Красноармейской и Рашпилевской предлагается сузить проезжую часть до одной полосы. Также сделать парковочные места для автомобилей, велодорожку, расширить зону тротуаров.
На улицах Чапаева, Пашковской и Карасунской также планируют сделать одностороннее движение.
«На этих улицах много припаркованных автомобилей. При этом сужая полосу до одной, мы существенно не меняем скорость транспортного потока», — пояснила Машталир.
На улице Коммунаров, по плану, хотят расширить тротуары. Также в городе планируется рассмотреть создание системы перехватывающих парковок.
