К слову, в 90% случаев работы удается синхронизировать, и к асфальтированию дорог приступают уже после замены труб и кабеля. Но много дорог в городе портят из-за других 10% случаев. Большинство из них — это частные заявки на подключение дома или офиса.
По мнению мэра Андрея Алексеенко, жесткий запрет проблему не решит. Необходимо выработать четкую системную работу. В том числе добиться синхронизации с планами любого строительства. Кроме того, можно применять проколы под новым асфальтом. А если дорожное полотно все-таки повредили, то полностью восстанавливать дорогу за счет заказчика, сообщает Telegram-канал «Главный по Краснодару».
Читайте также: в пригороде Краснодара по нацпроекту отремонтировали три участка улиц.
Постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин 1 ноября. Документ размещен на портале официального опубликования правовых актов.…
День сварщика будет отмечаться ежегодно в конце весны. Праздничной датой предлагается сделать последнюю пятницу мая,…
Изменения в стандартную процедуру проверки для проезжающих по мосту через Керченский пролив ввели из-за вступления…
Дежурные средства ПВО поздно вечером в воскресенье и в течение ночи понедельника отражали очередную атаку…
ФК «Краснодар» 2 ноября в матче 14-го тура Российской премьер-лиги дома выиграл у «Спартака» и…
Перед пунктами ручного досмотра со стороны Тамани и Керчи образовалась пробка. По информации на 18:00…