Проект представили руководитель комитета «Экономика города» Совета по вопросам стратегического развития и приоритетным проектам при главе Краснодара Евгений Горобец и член Совета, бизнес-консультант, профессор Александр Полиди.
По словам мэра Евгения Первышова, нужно тщательно продумать все аспекты проекта. Только после этого будет понятно, насколько реально строительство такого метро в Краснодаре.
Сейчас специалисты анализируют, насколько этот вид транспорта эффективен для краевой столицы, и определяют пилотные маршруты и возможные остановочные пункты.
Евгений Горобец рассказал, что преимуществом канатного метро является то, что его строительство дешевле, чем создание автомобильной или железной дороги. Оно занимает минимум наземных площадей — в среднем 0,1 га на 1 км дороги. Канатное метро может перевозить до 7 тыс. человек в час.
«Это экологически чистый и надежный вид транспорта», — резюмировал Евгений Горобец.
Внедрение канатного метро приводит к снижению общего количества аварий на автодорогах. Построить трассу протяженностью до 20 км возможно за 3-4 года. Канатные дороги в качестве общественного транспорта существуют в разных городах мира. В России канатное метро есть в Нижнем Новгороде и Оренбурге, сообщает пресс-служба администрации Краснодара.
В разных районах краевой столицы, а также в станице Елизаветинской в среду запланированы работы на…
Акцию проведут в 58-й раз. Она посвящена легендарному подвигу десанта под командованием Цезаря Куникова. Ежегодно…
1. Случаи заболевания оспой обезьян зафиксировали в Подмосковье. 2. В Краснодаре за день зафиксировали около…
Реабилитационный центр в Армавире готовит своих подопечных к повседневной жизни. Кулинария, уборка, глажка — в…
Санаторий «Предгорье Кавказа» внедрил систему подачи предложений по улучшениям в рамках нацпроекта «Эффективная и конкурентная…
Подобные мероприятия проводят в рамках национального проекта "Продолжительная и активная жизнь". Лекция приурочена к Всероссийской…