Проект представили руководитель комитета «Экономика города» Совета по вопросам стратегического развития и приоритетным проектам при главе Краснодара Евгений Горобец и член Совета, бизнес-консультант, профессор Александр Полиди.
По словам мэра Евгения Первышова, нужно тщательно продумать все аспекты проекта. Только после этого будет понятно, насколько реально строительство такого метро в Краснодаре.
Сейчас специалисты анализируют, насколько этот вид транспорта эффективен для краевой столицы, и определяют пилотные маршруты и возможные остановочные пункты.
Евгений Горобец рассказал, что преимуществом канатного метро является то, что его строительство дешевле, чем создание автомобильной или железной дороги. Оно занимает минимум наземных площадей — в среднем 0,1 га на 1 км дороги. Канатное метро может перевозить до 7 тыс. человек в час.
«Это экологически чистый и надежный вид транспорта», — резюмировал Евгений Горобец.
Внедрение канатного метро приводит к снижению общего количества аварий на автодорогах. Построить трассу протяженностью до 20 км возможно за 3-4 года. Канатные дороги в качестве общественного транспорта существуют в разных городах мира. В России канатное метро есть в Нижнем Новгороде и Оренбурге, сообщает пресс-служба администрации Краснодара.
Специалисты «Россети Кубань» продолжают работу по выявлению и демонтажу незаконно размещенных волоконно-оптических линий связи (ВОЛС)…
Гости программы «Детали» — и. о. заместителя главы Новокубанского района Валентина Новарчук, директор плодоовощной компании…
Авария произошла 17 сентября в 7:50 на 13 км федеральной трассы «Кавказ» в Павловском районе.…
В современном мире искусственный интеллект используется для работы или учебы, однако также может работать и…
Уголовное дело после убийства мужчины у многоэтажки на улице Ставропольской в краевой столице возбудили в…
Гость программы «Детали» — директор Краснодарского филиала Финансового университета при Правительстве РФ Эдуард Соболев. Социально-экономическое…