В Краснодаре появится еще 15 км выделенных полос: как будет организовано движение

Около 15 км выделенных полос для общественного транспорта планируют обустроить на дорогах в Краснодаре. Новую разметку нанесут на четырех улицах краевой столицы.

«Один из участков дороги, на которой планируется сделать выделенную полосу движения — на улице Красной от Северной до Гаврилова. Здесь ежедневно курсирует 19 маршрутов общественного транспорта, это больше 300 автобусов, троллейбусов», — сообщает корреспондент Сергей Патюков.

Такие «выделенки» со временем сделают по всему Краснодару. Идея в том, чтобы дать возможность общественному транспорту ездить по городу без пробок. К слову, передвигаться по ним могут не только автобусы и троллейбусы, но и лицензированное такси, а также спецтранспорт — автомобили скорой помощи, пожарные и полицейские.

«Время в пути за счет выделенной полосы составляет экономию от 30 до 40 минут», — говорит президент Союза транспортников Кубани Иван Петров.

Общественному транспорту планируют выделить сразу несколько участков улиц. На Северной от Седина до Филатова, на Атарбекова от Тургенева до Герцена, по четной стороне улицы Ялтинской от Селезнева до Уральской, и по четной стороне Офицерской от Дзержинского до Красной.

Не так давно власти Краснодара пытались организовать движение по выделенной полосе на улице Северной, тот опыт получился неудачным. Образовались пробки, из-за которых в центр практически невозможно было попасть. В этот раз учли все ошибки.

«Безусловно, были допущены определенные ошибки. Улицы-дублеры, такие как Головатого и Новокузнечная, были у нас без покрытия, без асфальта, соответственно, транспорт там двигаться не мог», — говорит Иван Петров.

За тем, чтобы по выделенным полосам не ездили предприимчивые водители, будут следить видеокамеры. Фиксировать нарушения и отправлять штрафы.

По городу сейчас ходит больше 1,5 тыс. единиц общественного транспорта. Практически каждый месяц его количество, как и население Краснодара, только растет. Но мнения жителей краевой столицы о «выделенках» разделились:

— Если не будет альтернатив для обычных водителей, то это бесполезная затея.

— Наверное, это будет все-таки хорошо, потому что будут отсутствовать пробки. Я учусь в КубГТУ, будет удобнее добираться.

— Допустим, вот три полосы, по одной полосе идет транспорт, а по другой — только общественный. Это несерьезно. Это не выход из положения.

Сейчас для общественного транспорта краевой столицы выделили 23 км специальных полос. В будущем их должно стать на 15 км больше.

Подпишись, здесь всегда интересно.