— Проехал, потерял номер. Теперь на ремонт попал. Залило все грязью.
Заливает по самые фары. Алексею Черкашину — водителю иномарки с небольшим дорожным просветом — это не впервой. Впрочем, как и остальным, кого нелегкая занесла на улицу Тополиную.
«Газели просто на бок ложатся, как после войны получаются дороги», — говорит водитель Михаил Колойко.
Страдают все. Прохожие, увязая в грязи, оставляют обувь, а водители в таких погружениях заливают двигатели, теряют номера и даже бамперы.
На небольшом участке дороги и широкие разливы, и полоса препятствий, и брод, который еще нужно найти.
«Особую изюминку улицы Тополиной можно понять, если вы оказались здесь без машины. Тогда пройти сквозь такие озера можно только в резиновых сапогах. И чем они выше, тем лучше», — рассказывает корреспондент «Девятого канала» Ирина Патронова.
На улице расположены таможенный пост, заводы и множество промышленных и частных предприятий. К ним съезжается постоянный поток машин. И часто он теряется в водном потоке.
В таком случае водители ищут объезды уже по проторенным тропам, точней, дворам.
«Дождь, я в ужасе. Как доехать до работы? Пожалуйста, я проеду через ваш двор. Но хозяин может и не пустить меня. Пытался, как заехал туда и вернулся. Думаю, все, тут тоже всплывать буду, но ничего, проплыл», — делится водитель Иван Величко.
Неудобства терпят не только прохожие, которым приходится, как разведчикам выбирать свой маршрут. Финансовые потери и убытки — тоже итог плохой дороги. Так считает директор «Печатного двора Кубани» Дмитрий Амичба.
«Они составляют порядка 1,5 миллиона рублей. Это, что касается транспорта, который постоянно каждый день страдает. И у нас есть площади арендные, которые мы можем сдавать, но в связи с таким состоянием дороги люди просто категорически отказываются сюда ехать», — отмечает генеральный директор «Печатного двора Кубани» Дмитрий Амичба.
Дмитрий неоднократно обращался в мэрию. Там уже несколько лет обещают включить дорогу в муниципальную программу. Но воз и ныне там. Журналистов «Девятого канала» в администрации города заверили, что, как только высохнут лужи, на Тополиной появится гравий.
«Обычно после нашего обращения на следующий день они выводят сюда грейдеры, которые выравнивают дорогу. Но этого хватает ровно на неделю», — продолжает Дмитрий Амичба.
В Краснодаре из всех дорог общей протяженностью в 1600 км половине требуется ремонт. Для него нужен проект. Как пояснили в мэрии, сейчас для Тополиной собирают документы. Подготовят проект не раньше следующего года.
Владельцы поломанных в грязи машин могут обратиться за компенсацией к дорожным службам. Ни один из героев сюжета к этому не прибегал. Хотя, кто знает, вдруг постоянные обращения позволят ускорить процесс. А пока водителям после каждого дождя придется участвовать в экстремальных ралли по-краснодарски.
Авторы: Ирина Патронова
1. Кондратьев: сейчас в налоговой политике как никогда важен деликатный подход. 2. Почти месяц остаются…
Подобные профилактические акции проходят в рамках нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь». В рамках акции "Маршрут…
Арбитражный суд Краснодарского края обязал ответчиков удалить ложные сведения и опубликовать опровержение. Ответчиками по делу…
На соревнованиях в Ереване кубанские спортсмены завоевали десять медалей, девять из них золотых. В аэропорту…
В среду в разных районах краевой столицы проведут плановые работы на сетях электро- и водоснабжения. …
Жители многоквартирного дома на улице Новороссийской борются за право на отопление. Они написали жалобу в…