Как ведется ремонт дорог в Краснодаре

Ни камня, ни соринки не должно быть на улице Атарбекова. Прежде чем здесь пройдет асфальтоукладчик, полотно нужно сделать идеально чистым. А еще распылить битум, который склеит новую дорогу с нижним слоем. Все остальное — дело техники. 

«Автоматике сейчас нужно верить, как компьютеру. Установят лыжу, которая будет идти ровно, чтобы стелить асфальт», — пояснил рабочий. 

«Температура асфальта, когда его только кладут на дорожное полотно, — 160 °С. Когда по нему несколько раз проходит каток, жар спадает до 110 °С. Страшно представить, как чувствовали бы себя рабочие, к примеру, в полдень, поэтому все работы ведутся ночью. В 5:00 здесь уже пройдет первый транспорт, а по пешеходному переходу можно будет пройти даже на шпильках», — рассказывает Инна Чайка. 

На Атарбекова строители реставрируют более 1 км оживленной улицы. Рядом многоэтажные дома. Несмотря на то, что гул от машин — в рамках нормы, замена асфальта на дороге все же беспокоит некоторых жителей.  

«Работа есть работа, никуда не денешься, и нам нужно ее заканчивать. У нас есть сроки, поэтому немножко нужно потерпеть, понимать строителей, с этим свыкнуться», — отметил начальник участка дорожно-строительной организации Евгений Стукалов. 

На улице Воронежской другая сложность. Здесь много складов, и дорогу разбивают большегрузы. Главная задача дорожников — сделать так, чтобы новый асфальт не поплыл. Для этого верхний слой создают из щебеночно-мастичного материала. Он значительно продлевает жизнь покрытия. Но прежде чем приступить к укладке, спецтехнику нужно перепрограммировать. 

— Это пульт управления крыла, что касается укладки, здесь полностью стоят все модули для бесперебойной укладки — то есть высота, уклоны. 

Техника работает ночи напролет, как швейцарские часы. Но как бы ни старались бригады, камнем преткновения порой становятся те, кому потом и ездить по новым дорогам. 

«О дорожных работах местным жителям сообщают заранее. Но вот этот водитель просьбы не услышал. Автомобиль стоит припаркованным уже несколько дней. Теперь дорожникам необходимо будет вызывать госавтоинспекторов, для того чтобы найти владельца, в противном случае приедет эвакуатор», — рассказывает Инна Чайка. 

Дорожникам приходится идти на крайние меры, для того чтобы жители города смогли как можно быстрее проехать по новым дорогам. По поручению губернатора края, на большой ремонт из бюджета региона выделили почти 3,5 млрд рублей. Масштабная реконструкция полным ходом идет по всей Кубани, но самая кропотливая и сложная — в Краснодаре. 

«По программе комплексного развития транспортной инфраструктуры у нас 47 участков дорог: по 46 уже заключены муниципальные контракты, на 40 активно идет работа. На сегодняшний день выполнено более 20%, по условиям программы до 20 октября мы должны закончить все работы», — сказал директор департамента строительства Краснодара Максим Карпенко. 

Строители уверены, что улицы Атарбекова и Воронежскую можно будет опробовать гораздо раньше. Ведь сейчас они готовы пожертвовать сном, для того чтобы уложиться в сроки.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», в Краснодаре подрядчиков обяжут переделывать дороги в случае неполадок. Мэр Краснодара Евгений Первышов 9 июня поручил наверстать отставание по капитальному ремонту проблемных дорог. В график ремонта дорог в Краснодаре включили 51 участок. Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев 23 марта по итогам объезда Краснодара сообщил, что на ремонт дорог в городе предусмотрена беспрецедентная сумма. 

Жители Краснодара смогут рассказать онлайн о плохом ремонте дорог.

Автор: Инна Чайка

Авторы: Инна Чайка