В Краснодаре обсудили минусы работы системы эвакуаторов

Участниками круглого стола стали краснодарские чиновники, журналисты, общественники и УГИБДД. Вопросы эффективности работы эвакуаторов постоянно обсуждают в социальных сетях. Многие автовладельцы считают работу эвакуаторов формой вымогательства, а также жалуются, что в городе не хватает законных парковочных мест. Аналогичную позицию на круглом столе озвучили и журналисты. По их словам, часто сотрудники полиции не позволяют водителю по закону заплатить за нарушение на месте.

Начальник управления по организации дорожного движения Краснодара Михаил Жарков пояснил, что для реализации большей части идей у муниципалитета нет полномочий.

«Мы прекрасно понимаем, что эвакуатор — не панацея, и что проблема может быть решена только в комплексе. Тут речь идет и о развитии сети платных парковок, и о качественном и комфортном общественном транспорте, и о выделении полос для него. Мы делаем то, что можем, и уже в этом году мы планируем довести число парковок в центре Краснодара до 8 тыс., нами закуплен новый общественный транспорт. Однако в некоторых аспектах наши действия ограничены законом",  — сообщил он.

По мнению начальника краснодарского управления транспорта и охраны окружающей среды Евгения Калиоропуло, работа эвакуаторов позволила разгрузить центр.

«Не надо все описывать негативно. У нас есть закон, и мэрия работает на его основе. Эвакуаторы все же при очевидных своих недостатках делают свое дело. Удалось разгрузить центр. Еще один-два года назад ситуация была гораздо хуже. И надо сказать, что эвакуаторы — это всего лишь одна из мер», — рассказал Калиоропуло.

Командир Отдельного батальона ДПС ГИБДД по Краснодару Игорь Ветер заявил, что в то время как автомобилей становится в городе все больше, число сотрудников ДПС уменьшается в связи с реформой полиции. Сейчас в городе работают 575 сотрудников, тогда как ранее работало 700 человек.

«Мы постарались сделать процедуру эвакуации максимально простой. Более того, на этапе погрузки водитель может предотвратить отправку авто на штрафстоянку. Если и есть инспекторы, которые нарушают это право водителя, то надо просто сообщать об этом. Однако, конечно, мы физически не можем охватить всех нарушителей», — сообщил Ветер.

По данным Дмитрия Богданова, который отслеживает работу краснодарских эвакуаторов,  ежедневно с улиц Краснодара эвакуируется около 185 автомобилей. При этом это происходит как на центральных улицах, так и в микрорайонах. При этом Краснодар по загруженности дорог город занимает четвертое место в стране, сообщает «РБК».

Подпишись, здесь всегда интересно.