В Краснодаре образовались очереди на получение полисов ОСАГО

Ремонт автомобиля может стать обязанностью страховщиков. С такой инициативой 24 февраля выступил зампред Центробанка Владимир Чистюхин. По его мнению, страховка заключается в том, чтобы после аварии вернуть машине первоначальное состояние, потому и заняться этим предлагают непосредственно страховым компаниям.

Высказывание породило волну обсуждения, как и предыдущая инициатива — грядущий в июле обмен полисов ОСАГО. Сейчас гораздо актуальнее вопросы по поводу новых бланков. Менять полисы ОСАГО будут, и уже точно известно, что это произойдет летом. Так страховщики хотят избавиться от фальшивых бланков, которые наводнили рынок. Автомобилисты уже прогнозируют огромные очереди, хотя есть они и сейчас.

Ранним утром жительница Краснодара Татьяна Ганихина садится за руль и волнуется: у нее нет полиса ОСАГО. Без него нельзя — грозит штраф 800 рублей. Но получить документ непросто.

«Это уже третья попытка застраховать мою машину. Не такая уж простая ситуация. Нигде либо полисов нет, либо очереди огромные — по 58 человек», — говорит Ганихина.

За час до открытия офиса страховой компании Татьяна в очереди далеко не в первом десятке. Автомобилисты штурмуют конторы страховщиков неделями.

«Проблема во времени и количестве обслуживания граждан. Второй день катаюсь, три офиса объездил, сегодня, надеюсь, пройду. К агентам обращаться не очень хочется, потому что там нагружают страхованием жизни», — рассказывает автомобилист.

Татьяна Ганихина решила обратиться к страховым брокерам. Они легально покупают бланки ОСАГО у страховщиков, но их услуги дороже.

— Есть техосмотр?

— Да.

— Значит, 17,7 тыс. рублей будет неограниченная.

— А я в Интернете смотрела, было 14,6 тыс. рублей.

— Ну, у нас будет дороже на 2,5 тыс.

В этом офисе навязывать допуслуги не стали, однако цена Ганихину не устроила. Другие брокеры готовы продать полис, если клиент застрахует жизнь или имущество.

— У вас будет сверху переплата?

— Будет. У нас будет страхование жизни, скорее всего. Если у вас 14 тыс. рублей — базовая, то, может, и больше будет. Выходит 22 тыс. рублей.

По словам страховщиков, очереди появились после того как Центробанк ужесточил контроль и отобрал лицензии на выдачу ОСАГО у некоторых компаний. Также ЦБ увеличил базовые тарифы. Теперь в случае аварии водитель получает не 120, а 400 тыс. рублей. Камнем преткновения стала система подсчета скидок для водителя. Теперь, чтобы оформить ОСАГО, нужно провести проверку по базе Российского союза автостраховщиков. На это уходит время, отсюда и очереди.

«На данный момент в Краснодарском крае большинство федеральных страховщиков закрыли свои офисы, по крайней мере, по ОСАГО. Клиентский поток в офисы «Росгосстраха» увеличился в разы», — отмечает директор Краснодарского филиала компании «Росгосстрах» Александр Казаков.

Несмотря на то, что страховые компании жалуются на жесткий контроль и убыточность, многие существенно увеличили свою прибыль, в основном за счет ОСАГО. Например, лидер рынка «Росгосстрах» за последние два года заработал на страховке почти 6 млрд рублей. «Альфастрахование», хоть и сократило объемы по ОСАГО, осталось лидером по каско и получило прибыль почти в 600 млн рублей. Компании, которые ушли с рынка автострахования, оказались в убытке, например, «Альянс» потерял 3,3 млрд рублей.

Цель новых правил — сделать работу страховщиков еще прозрачней. Однако эффект из экономической плоскости перешел в криминальную. Поддельных полисов стало больше. Эксперт автострахования Юрий Сюсин более 20 лет проработал в различных страховых компаниях.

«За девять месяцев прошлого года выписано полисов ОСАГО на 2,7 млн меньше, чем за девять месяцев в 2014 году. Таким образом автовладелец проголосовал против страховщиков. Или он без полиса едет, или у него фальшивый полис», — поясняет Сюсин.

Приобрести фальшивый полис просто. Такой бланк стоит в полтора раза дешевле, но он спасет только от инспекторов ДПС. Если вы станете виновником ДТП, возмещать ущерб придется из своего кармана.

— Если хотите, сфотографирую всю эту фигню, сниму ксерокопию. Вы мне дадите денег, а вечером приедете и заберете. Только так, — говорит продавец фальшивых полисов.

— Значит, старая страховка вам не нужна? А сколько это будет стоить?

— В зависимости от техосмотра.

— У меня есть техосмотр.

— За 5 тыс. рублей управимся.

Пока идет противостояние между Центробанком и страховщиками, страдают автомобилисты. Одни колесят по городу в поисках полиса и простаивают в очередях, другие надеются, что их не оштрафуют.

Авторы: Алексей Устинов