В Краснодаре канатное метро будет катать туристов над достопримечательностями
Мэр Краснодара Евгений Первышов рассказал о том, что проект строительства канатного метро в городе разработан для туристических и досуговых целей.
По его словам, канатное метро соединит спальные районы города с торговыми центрами и достопримечательностями города. Мэр Краснодара отметил, проект канатного метро — это не подмена стратегии решения проблемы автомобильных пробок.
«Это досуговая, туристическая история. Она предполагала собой кольцо по Краснодару, где станции находились бы в спальных микрорайонах и остановочные комплексы были бы в самых значимых местах — стадион, торговые центры, исторический центр. Все приходят в парки, мы любим покататься на колесе обозрения. А канатное метро — это колесо обозрения, только в другой плоскости. Всем бы было интересно покататься и увидеть город с высоты», — рассказал Евгений Первышов.
Глава города подчеркнул, что проект не предполагает финансирование из местного или краевого бюджета. Это будет частное концессионное соглашение. Сейчас уже определили площадки под станции и остановки будущей «канатки». В ближайшее время планируют начать работы по экономическому обоснованию проекта. Финансировать их будет Новый банк развития БРИКС.
Проект по строительству канатного метро в Краснодаре начали рассматривать в конце 2017 года. По предварительным оценкам, первая очередь метро — закольцованные линии протяженностью 32 км с девятью станциями — может быть построена за четыре года, сообщает ТАСС.
Читайте также: в Краснодаре за 5 лет реализуют 12 проектов новой городской мобильности. Некоторые проекты уже реализуются. Еще часть — в стадии разработки. В этом году в городе построят девять «умных» светофоров с адаптивным режимом. Оборудование приобретут за счет федеральных средств. Закупят программное обеспечение для приоритета проезда общественного транспорта на перекрестках с «умными» светофорами. Еще один проект новой городской мобильности — «Семь улиц». Он направлен изменить роль центральной части города, снизить точки пересечения машин, случайного и транзитного трафика. Авторы проекта предлагают расширить тротуары и создать велосипедные дорожки. Первые изменения на двух участках дорог в рамках проекта внесут уже в начале мая.
В Краснодаре трамвайную ветку могут продлить до Плодородного и «Баскет-Холла». Об этом 19 апреля рассказал вице-мэр Краснодара Артем Доронин в рамках еженедельной планерки. Он представил проекты планируемого строительства трамвайной линии. В рамках развития Восточно-Кругликовского микрорайоне планируется продлить трамвайную ветку в район поселка Плодородного по следующему направлению — от ул. Героев-Разведчиков по ул. 40 Лет Победы до ул. Багряной с обустройством разворотного кольца, а также строительством совмещенного трамвайно-троллейбусного депо общей площадью 12 га.
