В Краснодар прибыли все 12 новых больших низкопольных автобусов
МУП «КТТУ» выйдет с ними на конкурс по обслуживанию нового маршрута в жилом районе Новознаменском. Создать такой маршрут для улучшения перевозки школьников поручил мэр Андрей Алексеенко.
«Организовать подвоз детей к новой школе — это наша зона ответственности. К сожалению, по законодательству пустить обычные школьные автобусы по Новознаменскому мы не можем, но работу общественного транспорта, который поможет детям и родителям добираться до школы, мы этой весной наладим. Конечно, с сохранением льгот для школьников», — сказал глава города.
Создание маршрута № 19 «Ул. Благовещенская — ул. им. Виктора Нарыкова» обсудили в троллейбусном депо на улице Селезнева. Там автобусы осмотрели активисты Новознаменского жилого района, которые и просили организовать такой маршрут для школьников.
Новые автобусы рассчитаны на 101 место. Они трехдверные, низкопольные, оборудованы мощными кондиционерами, USB-розетками и светодиодным экраном, а также местами для размещения маломобильных пассажиров, рассказал главный инженер МУП «КТТУ» Геннадий Фролов.
Конкурс на обслуживание нового маршрута проведут в феврале. Из 12 новых «МаЗов» в Новознаменском, в случае успешного прохождения конкурса, будут работать 4. Остальные 8 автобусов в конце января выйдут на маршрут № 2Е в центре Краснодара, сообщает пресс-служба мэрии краевого центра.
Читайте также: в КТТУ объяснили, почему два краснодарских экобуса оказались на свалке. По информации Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления, транспорт приобрели в 2010 году. Однако они быстро вышли из строя. А отремонтировать их не удалось.
В КТТУ уточнили, что муниципалитет приобрел четыре экобуса «TROLZA-5250». Они проработали на маршрутах города около 1,5 лет. А затем из строя вышли газовые турбины, за счет которых работает электродвигатель. Так как турбины были иностранного производства, завод-изготовитель не смог заменить их.
Ранее в соцсетях появилась информация о том, на окраине Краснодара на свалке ржавеют пассажирские автобусы.
