В Краснодар из Усть-Катава привезут первую партию новых трамваев

Специалисты из администрации Краснодара и руководство трамвайно-троллейбусного управления оценили исполнение контракта по поставке вагонов. Скоро завод в Челябинской области отправит первые четыре экземпляра. Всего в Краснодаре ждут новых 35 трамваев, из них четыре трехсекционных, остальные одинарные. Модель хорошо зарекомендовала себя в 20 городах страны, но для юга внесли изменения в конструкцию, установили дополнительную теплоизоляцию и кондиционер в 1,5 раза мощнее обычного.

«Пришлось внести изменения в трамвайный вагон. Будут изменены конструкции уплотнителей дверей, также вагон будет оснащен Wi-Fi и USB-зарядкой для мобильных телефонов», — сказал директор Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С. М. Кирова Артем Бахарев.

В производственных цехах краснодарская делегация обсудила сервисное обслуживание новой техники. На завод по поручению мэра города Евгения Первышова приехали его заместитель Артем Доронин и глава трамвайно-троллейбусного управления Александр Грачев. Они осмотрели конвейерную линию и поговорили с конструкторами.

«Климатические особенности Краснодара устанавливают особые требования к системе кондиционирования воздуха как в кабине, так и в салоне для пассажиров. Мы удостоверились, что требования выполняются поставщиком, в июле получим первую партию односекционных вагонов», — отметил Доронин.

Усть-Катавский вагоностроительный завод — легенда транспортной отрасли. В этом цеху первый трамвай для Российской империи собрали еще в 1901 году. В советское время предприятие стало основным поставщиком, а потом и рекордсменом, когда по СНГ разошлись почти 15 тыс. вагонов модели 71-605. Часть этой серии можно встретить и на краснодарских рельсах. Теперь они ставят рекорд по длительности эксплуатации транспорта. Средний возраст трамвайного парка в столице Кубани — почти 30 лет. Замены требует больше половины машин. Поэтому в ближайшие три года по поручению губернатора на обновление выделят 3 млрд рублей.

Дизайн вагонов для Краснодара будет особенным. Сейчас это обычная практика, когда цветовую гамму и стиль рисунка заказчики выбирают самостоятельно. Общественный транспорт — своеобразное лицо города. Во всех усть-катавских моделях прослеживается фирменный космический стиль, так как завод входит в корпорацию «Роскосмос». В его стенах делают и детали для космических кораблей.

«Когда транспорт станет комфортным, тогда и будет развиваться инфраструктура, автовладельцы отдадут предпочтение общественному транспорту. Трамвай является одним из трендов сегодняшнего дня, это экологичный транспорт. Такой провозной способности, как у трамвая, нет ни у одного вида транспорта», — заявил исполнительный директор технологической компании Михаил Бурцев.

Заставить водителей автомобилей задуматься о пересадке на общественный транспорт попробуют современными вагонами и новыми маршрутами. Рельсы планируются продлить на улице Московской до Петра Метальникова. Еще один аргумент в пользу общественного транспорта — выделенные полосы для автобусов и троллейбусов. Парк последних в этом году тоже ждет пополнение. Городские власти рассчитывают, что новая транспортная политика поможет разгрузить краснодарские дороги.