Это поможет решить проблему разрушения дороги и появления колеи — к этому приводит слишком большой вес тонаров и автопоездов. Устройство «знает» не только вес, габариты и скорость большегруза, но и анализирует данные. Например, оно фиксирует номера автомобилей — так проще найти недобросовестных перевозчиков.
«За последние два десятилетия нами был приобретен большой опыт строительства АПВГК. Это сложный комплекс инженерных сооружений, требующий достаточно большого опыта при их проектировании и строительстве. Важный момент во всем этом — безопасность», — сказал главный инженер компании «ДорМеталл» Андрей Комаров.
Железобетонные конструкции, плиты произведены в Краснодарском крае в соответствии с требованиями ГОСТа. Они защитят и водителя, и рабочего на объекте. Благодаря тому, что схема временного ограждения грамотно спроектирована, на участке сохранилась пропускная способность.
В Следственном комитете России продолжают расследовать уголовное дело о крушении нефтетанкеров «Волгонефть», которое произошло во…
В Анапе 4 апреля состоялась 42-я конференция Южно-Российской парламентской ассоциации. В ее состав входят законодательные…
Аварийно-восстановительные работы стартуют с 6 апреля на путепроводе, расположенном на 1343-м километре трассы М-4 «Дон»…
Последний капитальный ремонт в сельском ДК проводили в 1968 году. На ремонт выделили более 55…
В субботу, 5 апреля, в краевом центре с 8:00 до 15:00 пройдут 8 ярмарок выходного…
Победу на профессиональном конкурсе «Учитель года Кубани» одержала Елена Бриллиантова. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев…