Это поможет решить проблему разрушения дороги и появления колеи — к этому приводит слишком большой вес тонаров и автопоездов. Устройство «знает» не только вес, габариты и скорость большегруза, но и анализирует данные. Например, оно фиксирует номера автомобилей — так проще найти недобросовестных перевозчиков.
«За последние два десятилетия нами был приобретен большой опыт строительства АПВГК. Это сложный комплекс инженерных сооружений, требующий достаточно большого опыта при их проектировании и строительстве. Важный момент во всем этом — безопасность», — сказал главный инженер компании «ДорМеталл» Андрей Комаров.
Железобетонные конструкции, плиты произведены в Краснодарском крае в соответствии с требованиями ГОСТа. Они защитят и водителя, и рабочего на объекте. Благодаря тому, что схема временного ограждения грамотно спроектирована, на участке сохранилась пропускная способность.
Спецподразделение полиции будет патрулировать курортную часть города. В состав подразделения вошли 25 сотрудников, которые прошли…
Военно-патриотическую акцию «ретро-поезд «Победа» проводит командование ЮВО совместно с управлением Северо-Кавказкой железнодорожной дорогой. Цель акции…
Массовая авария произошла днем 1 мая на трассе «Краснодар — Верхнебаканский» в станице Нижнебаканской в…
Президент России Владимир Путин 1 мая присвоил заведующей отделом селекции и семеноводства пшеницы и тритикале…
Сейчас капремонт поликлинического отделения Павловской ЦРБ выполнили на 50%. Работы проводят в рамках модернизации первичного…
Порядка 1 млн домов в России оснащены системой «умный дом» или ее элементами, и сегмент…