Это поможет решить проблему разрушения дороги и появления колеи — к этому приводит слишком большой вес тонаров и автопоездов. Устройство «знает» не только вес, габариты и скорость большегруза, но и анализирует данные. Например, оно фиксирует номера автомобилей — так проще найти недобросовестных перевозчиков.
«За последние два десятилетия нами был приобретен большой опыт строительства АПВГК. Это сложный комплекс инженерных сооружений, требующий достаточно большого опыта при их проектировании и строительстве. Важный момент во всем этом — безопасность», — сказал главный инженер компании «ДорМеталл» Андрей Комаров.
Железобетонные конструкции, плиты произведены в Краснодарском крае в соответствии с требованиями ГОСТа. Они защитят и водителя, и рабочего на объекте. Благодаря тому, что схема временного ограждения грамотно спроектирована, на участке сохранилась пропускная способность.
Авария с участием грузовой фуры и двух автомобилей произошла 2 ноября в поселке Лазаревское. Пострадали…
Возгорание буксира произошло 2 ноября в порту Кавказ. Следователи осмотрели место происшествия. Специалистам предстоит выяснить, при…
На восточном краю Солнца 2 ноября около 3:30 произошла вспышка, относящаяся к четвертому (сильному) классу…
ФК «Сочи» 2 ноября в матче 14-го тура Российской премьер-лиги проиграл на выезде «Оренбургу». Счет…
Сделать бесплатную прививку от гриппа в Краснодаре могут все желающие. Мобильные пункты будут открыты в…
Очереди перед пунктами ручного досмотра со стороны Керчи и Тамани образовались днем 2 ноября. По…