В ближайшие три года РЖД заменит старые вагоны на инновационные

Речь идет о купе и плацкартных вагонах, которые использует РЖД сейчас.

«Говоря о долгосрочной программе закупки пассажирских вагонов дальнего следования, прежде всего мы подразумеваем закупку инновационного подвижного состава — это вагоны проекта 2019 и вагоны проекта 2020. Эти вагоны будут пополнять парк «Федеральной пассажирской компании» уже в близлежащей перспективе на три года. Помимо отдельных технологических новшеств, внедрение инновационных вагонов позволит перевозчику получить ряд экономических выгод», — отметил Пегов.

Вагон-2019 заменит существующие одноэтажные купейные вагоны, рассказал он. На смену плацкартным придут новые вагоны открытого типа, оснащенные кондиционерами, биотуалетами. По словам Пегова, их закупка позволит сохранить стабильность социально значимых перевозок и безболезненно перейти к новой продуктовой линейке в условиях скачкообразного массового выбытия подвижного состава до 2025 года.

«Двухэтажные вагоны проекта 2020 мы планируем использовать на маршрутах с наибольшим пассажиропотоком. Их использование позволит снизить расходы «Федеральной пассажирской компании», при этом снизить цену билета относительно купе, отказавшись от менее привлекательных плацкартных вагонов», — заявил он.

В апреле 2016 года глава РЖД Олег Белозеров говорил, что плацкартные вагоны необходимо сохранить, но в меньшем объеме. Глава РЖД подчеркивал, что сейчас старые плацкартные вагоны постепенно выбывают из парка. Отвечая на вопрос, когда с железной дороги исчезнет последний вагон устаревшего плацкарта, глава РЖД сказал, что это может занять порядка четырех лет, сообщает ТАСС.