В 2024 году в Краснодарском крае модернизируют станцию Краснодар-Сортировочный
В Минеральных Водах прошел круглый стол, который организовала Северо-Кавказская железная дорога. Там обсудили развитие железных дорог на Юге России, перспективы грузоперевозки, обновление станций и вокзалов.
Международный транспортный коридор, который связал Север России и центральную часть страны с южными регионами, становится все более популярным у перевозчиков. Еще 5 лет назад грузопоток составлял 12 млн тонн, а в этом году объемы могут достигнуть уже 17 млн. К 2030 году грузопоток планируют увеличить вдвое.
«Коридор «Север-Юг» в нынешних условиях показывает свою востребованность. С начала года мы растем, с точки зрения объемов перевозок, в целом на 10%, а по экспортным грузам из России — на 14%», — сообщил заместитель генерального директора РЖД Алексей Шило.
В ходе круглого стола неоднократно подчеркивалось, что Северо-Кавказская магистраль — это не только пассажирская, но и припортовая дорога. В ее границах находится более десятка крупных и малых морских и речных гаваней.
В Краснодарском крае в апреле этого года завершили модернизацию станции Тихорецкая, а в 2024 году планируются работы еще на нескольких: Грозный, Владикавказ и Краснодар-Сортировочный.
«Если брать развитие Краснодара в рамках проектов развития коммерческой инфраструктуры, то сегодня мы строим тяжеловесную площадку. У нас в целом на полигоне Северо-Кавказкой дирекции по итогам работы — прирост тяжеловесных грузов по работе более 37%», — рассказал начальник центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом РЖД Алексей Бельский.
РЖД реализует проект по переводу российского участка Дербент — Самур на систему тяги переменного тока. Параллельно решается вопрос о строительстве новой станции Самур-II: она увеличит пропускную способность пограничной части дороги. Также за последние 20 лет на реализацию инфраструктурных проектов на Северном Кавказе компания направила свыше 850 млрд рублей.
«Мы услышали, что нужно делать. Поэтому все это будет по мере возможности реализовано для коллег наших», — сказал начальник Северо-Кавказской железной дороги Сергей Задорин.
В ходе встречи участники круглого стола сформулировали актуальные задачи и наметили пути их решения, получили ответы, связанные с использованием подвижного состава, новыми логистическими схемами и сервисами, упрощающими условия организации перевозок.
