В 2016 году 70% паркоматов Краснодара заменят на терминалы, принимающие мелочь

— Бывало так, что я ехал и не было парковки. Мне надо было сделать круг, чтобы опять остановиться где-то здесь, — говорит предприниматель Андрей Помидорров.

Платные парковки на улице Ставропольской стали настоящим спасением для Андрея Помидоррова. У него свой интернет-магазин, товар клиентам приходится доставлять самому. Раньше каждый такой выезд — а в день их не меньше десяти — становился испытанием. Предприниматель помнит, как несколько лет назад на работу приходилось брать жену, чтобы она сидела и охраняла машину, пока он у клиента. С появлением платных паркингов головной боли стало меньше, но появился существенный минус.

«Аппарат не дает сдачи — это меня просто удивляет. Откровенно говоря, я иногда оплачиваю меньше, чем стоял, просто потому что я не хочу отдавать лишние деньги», — признается Помидорров.

Монеты не принимает, сдачи не выдает. Так за 25 минут стоянки водителю приходится платить вместо положенных 12,5 рублей почти в два раза больше. Специалисты отвечают: сдачу можно получить с чеком в офисе оператора парковки. Но не каждый же раз туда отправляться.

Специалисты говорят, что решением проблемы станут новые терминалы, которые принимают мелочь. Их можно легко отличить от остальных по яркому желтому цвету. В этом году такие агрегаты должны будут составить 70% от всех паркоматов города. Что касается получения сдачи сразу на месте, мечта автомобилистов похоже так и останется мечтой.

«Для выдачи сдачи необходимы другие, более дорогостоящие устройства. Они дорогие при своей начальной цене закупки, и потом в процессе обслуживания это очень дорого — и для их содержания, и для эксплуатации, и они занимают много места. У них есть очень много минусов», — поясняет зам. генерального директора компании «Городские парковки» Дмитрий Евсеев.

Поэтому специалисты рекомендуют безналичную оплату. Этот вид доступен абсолютно на всех типах паркоматов. Оплатить время можно с помощью карты, сайта или просто отправив СМС.

Найти тех, кто не заплатил ни рубля за стоянку, не составит труда. Их обнаружит оператор с помощью планшета.

— Для его работы мне не требуется ничего нажимать. Просто нужно привести планшет в рабочее положение, он автоматически фиксирует и сразу же отправляет в базу данных.

За такое нарушение — штраф 1 тыс. рублей. Водителям, незаконно занявшим место для инвалидов, грозит наказание более суровое — машины отправляют на штрафстоянку.

«Очень много людей жалуются на то, что мы убираем машины с инвалидных мест. Но в то же время можно понять, что инвалиды — это люди с ограниченными возможностями и им надо быть ближе к местам в тех же больницах. Платные парковки людей очень выручают. Места, которые раньше предназначались для эвакуации, сейчас стали в основном для автомобильных парковок», — отмечает водитель эвакуатора Василий Алимарданов.

Штрафстоянка напоминает улей: пчелки-эвакуаторы мелькают туда-сюда и ежеминутно привозят новые машины. В начале дня здесь пусто, но через каких-то полчаса штрафстоянка заполняется автомобилями. За день 11 эвакуаторов доставляют порядка 100 машин.

Эвакуация машины по тарифу обойдется водителю больше чем в 2 тыс. рублей. также придется заплатить и за каждый час на штрафстоянке, который стоит 21 рубль. Плюс штраф от ГИБДД в зависимости от нарушения, в среднем — 1,5 тыс. рублей. Итого, если машина припаркована неправильно и ее увез эвакуатор, общие затраты составят почти 4 тыс. рублей.

Неправильная стоянка бьет по кошельку, и многие водители уже сделали свой выбор в пользу платной парковки.

«С появлением платных парковок нарушений стало меньше, они имеют место быть, но люди стали понимать, что лучше заплатить 30 рублей и простоять час, чем заплатить порядка 2 тыс. за перемещение плюс штраф. По сравнению с 2012 годом, на мой взгляд, количество нарушений стало меньше на 15-20%», — говорит директор МУП «Краснодар-ГорТранс» Александр Грачев.

В 2015 году с улиц Краснодара эвакуировали больше 60 тыс. неправильно припаркованных машин. Специалисты надеются, что в этом году нарушителей станет на порядок меньше, во многом благодаря платным местам.

Отследить всех нарушителей крайне сложно. В Москве придумали новый метод борьбы. Через несколько дней на улицы выйдут парконы-электромобили. Они будут следить не только за платными парковками, а за всеми местами стоянки. Пять электромобилей оснащены устройствами для фото- и видеофиксации. Как утверждают московские власти, использование таких контролеров на четверть дешевле обычных бензиновых.

В России платные парковки набирают популярность. В Ростове-на-Дону 26 февраля приняли решение обустроить такие стоянки к 1 апреля. В этот же день паркоматы начнут работать в Тюмени и Курске. Система уже оправдала себя в Краснодаре. Специалисты уверяют: на дорогах города стало свободнее.

Авторы: Валентина Бекшаева