Усталость водителя может увеличить риск попасть в аварию

По нормативам, профессиональные водители в дороге могут находиться не больше четырех часов, затем положен отдых. За соблюдением режима труда должны следить специальные устройства — тахографы. Они обязаны стоять в каждом большегрузе и рейсовом автобусе. По мнению медиков, электронный бортовой помощник в дороге необходим, он внимательно следит за состоянием водителя.

Как утомляемость шофера влияет на аварийность и что можно сделать, чтобы избежать серьезных ДТП? Это корреспондент «Кубань 24» Ксения Попова узнала у врача-методиста краевого центра медпрофилактики Александра Горячева.

— Насколько усталость водителя опасна для него самого и других участников дорожного движения?

— Хотелось бы с самого начала обозначить серьезность проблемы. Водитель отвечает не только за свои здоровье и жизнь, но и за жизнь и здоровье пассажиров. Ответственность ложится на него независимо от того, профессиональный это водитель или любитель. В чем она заключается? В первую очередь, это исключение алкоголя полностью. Также человек должен быть не уставшим.

— Расскажите об основных признаках усталости водителя. Что необходимо соблюдать, чтобы не уснуть за рулем?

— Самый коварный признак — это сонливость. Она может наступить вследствие переутомления в длительной поездке. Водитель чувствует, что у него закрываются глаза. Но до такого лучше не доводить. Нужно соблюдать определенный режим движения, а именно два-три часа. Потом остановка. Попить воды. Легкая гимнастика — приседания, движения головой. После этого можно опять садиться за руль.

— Собственно говоря, кто должен следить за режимом отдыха водителя?

— Следить нужно всем участникам дорожного движения. Конечно, сидящие рядом с водителем не должны отвлекать его разговорами. Если пассажир замечает, что есть какие-то признаки сонливости, он должен настоять на том, чтобы машину остановили и устроили 10-15 минут отдыха, сообщил Александр Горячев в эфире телеканала «Кубань 24».

Авторы: Ксения Попова