Тарифы на поездки в такси достигли исторического максимума: насколько ударят по карману новые цены
Стоимость поездки впервые за 10 лет увеличилась на 25%. Это не могли не заметить краснодарцы. Аналитики говорят, что причин у этого явления несколько: подорожание запчастей для автомобилей и новый закон о такси, который вступит в силу с 1 сентября.
Пассажирам за километр пути в такси придется заплатить 32 рубля и 53 копейки, заметили в Росстате. С начала года стоимость поездки в регионах выросла на 25%, это отмечают уже сами агрегаторы.
«Есть несколько факторов, которые на это влияют. Это санкции на автомобили — корейский автопром у нас выходит, китайский пока заходит, дорогие запчасти. Топливо поднялось в цене. Ну и, соответственно, новый закон», — говорит таксист-блогер Константин Манукьян.
В среднем стоимость поездки по новым ценам составляет 435 рублей. Более того, аналитики считают, что со вступлением в силу нового закона о такси с 1 сентября услуги подорожают еще на 10%. Но этому не рады и в самих агрегаторах:
— Люди перестанут ездить. Они в моменте откажутся от поездки, а потом еще пересядут на альтернативные виды транспорта и еще меньше будет поездок. Поэтому рынок схлопнется.
Новый закон обяжет водителей покупать страховку, которая стоит в десять раз дороже стандартной. Ее цена доходит до 70 тыс. рублей. Требования предъявят и к автомобилям. Они должны будут иметь шашечки в виде цветографических схем и оранжевый фонарь на крыше, а в салоне необходимо разместить информацию о перевозчике и водителе. К тому же, требования есть и к возрасту машины. Ей должно быть не больше 10 лет.
«Машины такси изнашиваются в несколько раз быстрее, чем обычные. Неудивительно, ведь в день в них могут провозить до нескольких десятков человек. К тому же водители берегут их не так, как собственные», — сообщает корреспондент Анна Мальгина.
Поэтому срок эксплуатации такого автомобиля заметно снижается, а новые машины из-за санкций выросли в цене в несколько раз. Недавно в агрегаторе появилась кнопка «Вместе». Этот тариф позволяет сэкономить пассажирам на поездке, но сами люди относятся к этому неоднозначно:
— Это, конечно, дешевле, но ждать, пока таксист заберет попутчика и довезет меня до места, мне не хочется.
— А если попутчик окажется маньяком или еще что-то случится? Это, конечно, дешевле, но все равно риск.
— В последнее время езжу только на нем, это дешевле, да и вместе веселее.
Водители повышению цен довольны. Говорят, это экономически обоснованный шаг, который, к тому же, поможет улучшить уровень сервиса.
«Самая интересная тенденция — люди начинают бросать свою работу и переходить в такси. Кто-то покупает машины в кредит, кто-то использует свой личный транспорт и целенаправленно приходит работать в такси. Это, кстати, хорошая тенденция, потому что появится очень много автомобилей, очень много таксистов, и цена может немножечко упасть», — говорит Константин Манукьян.
Готовиться, конечно, нужно к худшему — в ближайших прогнозах только подорожание поездок, но надеяться все-таки на лучшее. Может быть и сами агрегаторы разработают системы скидок для пассажиров.
