Фото пресс-службы ФКУ «Упрдор Черноморье»
На сваи установят новую опорную стену. Специалисты частично разбирают старую стену — в нескольких местах она отклонилась от своей оси из-за движения оползня. Всего демонтируют около 145 м от общей длины.
Работы согласуют с РЖД — их проводят во временных промежутках между проезжающими поездами, а скорость составов снижена из соображений безопасности.
Кроме того, начали разработку котлована под устройство ростверка — верхней части свайного фундамента, распределяющего нагрузку. Новая подпорная стена и участки старой свяжут в единую конструкцию.
Дорожники продолжают круглосуточно наблюдать за оползневыми участками на 156 и 161 км трассы, сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Черноморье».
Работы стартовали в начале января — до этого специалисты выполнили первоочередные мероприятия по стабилизации оползневых процессов и укреплению дорожного полотна. В ходе работ установят двухрядную подпорную стены протяженностью порядка 80 м на длинных железобетонных сваях, а также однорядную стену длиной около 55 м за пределами оползневого участка. Полностью завершить работы и восстановить движение в штатном режиме планируется до начала курортного сезона.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», в Сочи попытаются с помощью свай остановить смещение сползающей в море трассы.
Власти подвели итоги проверок качества продуктов, поставляемых в больницы, школы и детские сады края. Об…
В южных поездах в следующем году появятся вагоны с двухметровыми полками. Как сообщил замглавы РЖД…
Мероприятие приурочили к профессиональному празднику — Дню энергетика, который ежегодно отмечается в России 22 декабря.…
Как сварить вкусную карамель и правильно приготовить тесто — ответы на эти вопросы знает 16-летний…
Численность медуз-корнеротов в Азовском море может привести к экологической катастрофе, остановке рыбного промысла и туризма.…
У одного из крупнейших провайдеров страны и края есть невидимый фундамент для поставки качественного интернета…