Фото пресс-службы ФКУ «Упрдор Черноморье»
На сваи установят новую опорную стену. Специалисты частично разбирают старую стену — в нескольких местах она отклонилась от своей оси из-за движения оползня. Всего демонтируют около 145 м от общей длины.
Работы согласуют с РЖД — их проводят во временных промежутках между проезжающими поездами, а скорость составов снижена из соображений безопасности.
Кроме того, начали разработку котлована под устройство ростверка — верхней части свайного фундамента, распределяющего нагрузку. Новая подпорная стена и участки старой свяжут в единую конструкцию.
Дорожники продолжают круглосуточно наблюдать за оползневыми участками на 156 и 161 км трассы, сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Черноморье».
Работы стартовали в начале января — до этого специалисты выполнили первоочередные мероприятия по стабилизации оползневых процессов и укреплению дорожного полотна. В ходе работ установят двухрядную подпорную стены протяженностью порядка 80 м на длинных железобетонных сваях, а также однорядную стену длиной около 55 м за пределами оползневого участка. Полностью завершить работы и восстановить движение в штатном режиме планируется до начала курортного сезона.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», в Сочи попытаются с помощью свай остановить смещение сползающей в море трассы.
Сражение между кубанскими казаками и немецкой армией произошло в 1942 под станицей Кущевской. Как отметил…
Постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин 1 ноября. Документ размещен на портале официального опубликования правовых актов.…
День сварщика будет отмечаться ежегодно в конце весны. Праздничной датой предлагается сделать последнюю пятницу мая,…
Изменения в стандартную процедуру проверки для проезжающих по мосту через Керченский пролив ввели из-за вступления…
Дежурные средства ПВО поздно вечером в воскресенье и в течение ночи понедельника отражали очередную атаку…
ФК «Краснодар» 2 ноября в матче 14-го тура Российской премьер-лиги дома выиграл у «Спартака» и…