Суд привлек страховую компанию «ВСК» к делу о разливе мазута в Черном море
Заседание по делу о крушении танкеров «Волгонефть» в Керченском проливе в декабре 2024 года состоялось в Арбитражном суде Краснодарского края 23 июля.
Судебное разбирательство проходит без участия ответчиков, которые не обеспечили явку представителей.
Судовладелец «Каматрансойл» и торгово-чартерный фрахтователь «Кама шиппинг» ходатайствовали о привлечении к гражданскому спору в качестве третьих лиц страховое общество ВСК, Международный фонд компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1992 года, АО «Роснефтефлот», кавказский филиал ФГБУ «Администрация морских портов Азовского моря», а также и. о. капитана морского порта Кавказ Евгения Скорченко.
Суд частично удовлетворил ходатайство и привлек к участию в деле страховое акционерное общество ВСК.
Представитель истца сообщил, что вопрос привлечения страховой компании оставляет на усмотрение суда, хотя и считает его несвоевременным, поскольку ответчики не изложили свою позицию в отношении каких-либо операций с участием ВСК. В привлечении остальных компаний к делу истец не возражал.
По словам представителя Ространснадзора, в ходе расследования обстоятельств крушения установили, что на момент последнего выхода танкера у него были все необходимые страховки.
Судебное разбирательство отложено на 13 августа, сообщает ТАСС.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», Росприроднадзор заявил о вреде природе от бездействия владельца «Волгонефти-212». По словам представителя Черноморско-Азовского морского управления Росприроднадзора, судовладелец танкера ООО «Каматрансойл» своим бездействием поспособствовал увеличению причинения вреда окружающей среде.
