Суд пересмотрит спор о возмещении ущерба от затонувших в Черном море танкеров

Арбитражный суд Северо-Кавказского округа вернул на новое рассмотрение спор между Морспасслужбой, судовладельцами и страховщиками.

По данным дела, кассационная инстанция 17 марта отменила решения Арбитражного суда Краснодарского края, который удовлетворил требования спасательной службы о взыскании расходов на ликвидацию разлива мазута, и отказал в формировании фонда ограничения ответственности с участием международного компенсационного механизма. Судебные акты опубликовали в картотеке арбитражных дел 29 марта.

Речь идет о претензиях к компаниям «Волгатранснефть» и «Кама Шиппинг» — владельцам танкеров с мазутом, затонувших в Черном море в декабре 2024 года.

Морспасслужба требовала возместить затраты, понесенные в ходе аварийно-спасательных работ. Первая инстанция частично поддержала требования. С судовладельцев взыскали 404 млн рублей. Кассационный суд постановил, что расчет не в полной мере соответствует требованиям законодательства. В частности, в состав подлежащих компенсации расходов входили позиции, не подпадающие под возмещение, например, зарплата сотрудников.

Одновременно окружной суд признал необоснованным отказ в создании фонда ограничения ответственности в размере 1 млрд рублей, на котором настаивали страховщики при участии Международного фонда компенсации ущерба от загрязнения нефтью (IOPC Funds). Ранее суд первой инстанции исходил из положений Кодекса торгового мореплавания, согласно которым судовладелец утрачивает право на ограничение ответственности, если авария произошла по его вине.

Кассационная инстанция указала, что эта норма не может автоматически распространяться на страховщиков, чье право на ограничение ответственности подлежит самостоятельной оценке. Таким образом суд фактически допустил возможность формирования компенсационного фонда, несмотря на потенциальную вину судовладельцев.

Дело направили на новое рассмотрение в Арбитражный суд Краснодарского края. Он заново оценит состав подлежащих возмещению расходов и правомерность применения механизма ограничения ответственности в отношении страховых компаний, сообщает «Ъ»-Кубань».

Читайте также: владельцы затонувших танкеров не смогли оспорить штраф за ущерб Черному морю.

Подпишись, здесь всегда интересно.