Строительство Яблоновского моста в Краснодаре: рабочие начали укладывать асфальт и плитку

Строительство объекта планируют завершать к 15 июня, сейчас там трудятся 150 человек. После сдачи моста строители должны преступить к ремонту уже другого — Тургеневского.

Яблоновский мост и его дублер стали героями сотни сюжетов и постоянно появляются в СМИ. Новый объект уже назвали стройкой века, переправа имеет стратегическое значение — она соединяет Краснодар с Адыгеей. Сейчас старый мост пропускает более 6 тыс. машин в сутки.

«Старый мост уже давно не справляется с потоком транспорта, въезжающим в краевую столицу. Его построили еще в 1954 году, а в 2019-м после инженерного обследования его признали аварийным. Через год объект закрыли для автобусов и грузовиков», — сообщает специальный корреспондент Алина Сорокина.

На новом, уже современном мосту сейчас красуются две 15-метровые арки российского производства. Они удерживают пролеты. Благодаря сооружению переправа может выдержать вес до 120 т. Рабочие начали укладывать асфальт и плитку на пешеходной зоне.

«Возведение Яблоновского моста, длившееся четыре года, подходит к своему финалу. Работы уже в стадии завершения. Оценить качество покрытия автомобилисты смогут уже через пару месяцев, к разгару летнего сезона», — говорит Алина Сорокина.

По плану, и если позволит погода, движение по двум полосам должны запустить в середине июня, полностью мост должны открыть до конца года.

«На данный момент идут работы по гидроизоляции проезжей части, гидроизоляции тротуарной зоны. Мы начали с сегодняшнего дня укладку асфальта на подходах к мосту со стороны Адыгеи, завтра планируем перейти на подходы со стороны Краснодара. Также идут работы по покраске пролетов внизу», — сообщает начальник участка Александр Шаповалов.

Передвигаться по мосту смогут не только автомобили, а еще пешеходы и велосипедисты. После того, как объект сдадут в эксплуатацию, должны значительно сократиться пробки на въезд и выезд из краевой столицы.

Другой мост, который тоже соединяет Кубань с Адыгеей — Тургеневский. Он тоже давно ждет глобального преображения.

«Тургеневский мост начали строить в конце 70-х годов прошлого века, а вот движение отрыли только в 1986 году. Можно сказать, что объект — долгострой. Сейчас здесь ежедневно проезжают тысячи машин, но состояние полотна оставляет желать лучшего», — говорит корреспондент.

Если быть точнее, то здесь ежедневно проезжают около 14 тыс. автомобилей. Переправа сильно трясется, дорога покрылась ухабами, а посередине полотна образовались трещины. Но ремонтировать объект будут только после того, как запустят Яблоновский мост. В другом случае, мегаполис просто встанет. По проекту, строительно-монтажные работы на Тургеневском продлятся больше года. Будут ли закрывать переправу полностью или организуют реверс, пока неизвестно.